Este era mais um daqueles passeios cujo objectivo era rolar, fazer kms e descontrair, ou por outras palavras, um passeio Mototurístico
Partimos de Ponta Delgada com as Sete Cidades em mente, tendo o percurso até à Vista do Rei decorrido sob um lindo dia de sol e com pouquíssimo trânsito, o que é sempre bom.

Na Vista do Rei esperava-nos um cenário familiar, mas cuja beleza estava particularmente interessante, especialmente por causa da neblina matinal que ainda pairava sob uma das lagoas:

Uma paisagem sempre fantástica

Este tinha ar de zangão

Seguiu-se uma ida até ao centro das Sete Cidades.

Paragem junto à ponte que separa as 2 lagoas, onde ainda apanhamos a tal neblina matinal a subir pela montanha:

Simplesmente lindo!!!

Passagem pela Península:

A travessia deste lado da lagoa é sempre agradável, não só pela proximidade com a lagoa e pela envolvência que sentimos, mas também pelo belo estradão de terra, que permite um ritmo mais animado

Com esta foto é que não contava

Uma pequena paragem junto a uma zona de piqueniques deste lado da lagoa, para umas fotos dignas de postal

Esta bem merece ir para uma moldura lá em casa

Vai um mergulho Francisco?

Já não sei mais o que dizer, mas esta foto é qualquer coisa de espectacular…

Que lindo dia, cenários de uma beleza apaixonante e companhia do melhor

O verde da lagoa é fabuloso…, reparem no pormenor da foto no canto inferior direito

Ainda tivemos tempo para mais um ou outro percurso fora de estrada “light”, só para não perder o jeito

Hora do café e de colocar a conversa em dia:

De volta ao passeio, descemos em direcção ao norte da ilha atravessando localidades como João Bom, Bretanha, Santo António, São Vicente, Rabo de Peixe e, finalmente, Ribeira Grande.
Pelo caminho e para os lados da Bretanha, deparamo-nos com um cenário no mínimo assustador, ou seja, o rescaldo das recentes derrocadas e inundações, ocorridas na madrugada de Sábado e fruto da muita, mas mesmo muita chuva (bem como trovoada e relâmpagos como não aconteciam à muito) que se bateu sob a ilha.

Muitas pessoas sentiram a violência das fortes chuvadas, ficando com casas e bens danificados ou mesmo destruídos. Esta estrada do norte está interrompida em várias zonas, dado que em algumas partes a estrada quase desapareceu devido às derrocadas, obrigando as constantes desvios.

Posto isto, rolamos livremente até à Ribeira Grande, aproveitando a liberdade que a linha recta que liga São Vicente a esta cidade permite.
Paragem na praia de Santa Bárbara:

Apesar de já ser final de manhã, ainda tivemos tempo para uma “rapidinha” até à Lagoa do Fogo, aproveitando a sinuosidade do percurso para uns saudáveis “despiques”

Paragem num dos miradouros, sempre com uma vista magnífica

A vista por completo

Esta montanha já fez vítimas…

Última paragem no topo da Lagoa do Fogo com uma vista soberba sob Ponta Delgada

Mais um pouco e era possível tocar nas nuvens

Bem, já era hora de regressarmos a casa, restando descer a Lagoa do Fogo em direcção à recente eleita cidade da Lagoa.
Uma óptima oportunidade para arredondar os pneus

O Miranda armado em Rossi

E tá feito, mais um excelente passeio por locais de beleza sem igual, sempre com a descontracção em alta e motas que fazem destes passeios um acto de gozo único.
Venham mais destes!

Boas Curvas!

Armada KTM presente

Interessante verificar a presença de várias motas de outros tempos e que muitos Motociclistas ajudou a criar, como uma Sachs V5, mota que o meu Pai possuiu um exemplar e onde dei ao “kick” pela 1ª vez:

A Zundapp XF 17, outrora conhecida como “mota assassína”, tal a velocidade que atingia na sua altura. Travar é que não era o seu forte…

Uma BMW R 1150 RS, de muito bom aspecto e mais uma para os Motorrad Fans da ilha

À volta da sempre popular Honda 50 a pedais do Giesta

O Nicolau a relembrar os seus tempos de jovem numa Honda Monkey

Os Motorrad Fans da ilha andaram sempre juntos no desfile e nas fotos, só faltou a GS do Raposo.
O grupo está a crescer

O ambiente neste dia era alegre e descontraído, o que espelha bem o excelente ambiente que o CMSM consegue promover:

Bem, era chegada a hora de todos partirem para o desfile, com o mesmo a ter a sua partida no mesmo local de outras edições, isto é, na estrada da Marina de Ponta Delgada.

Outra presença habitual e que também acompanha o CMSM nestas andanças, é o Clube Motard do Norte. Uma presença sempre bem vinda e que ajuda a dar cor e alegria a estes eventos.

Deslocação ordeira e calma, como habitualmente…

Sócios e simpatizantes do CMSM e CMN deram origem a uma bonita foto de família

Ora aqui está o homem da crónica (encolhendo a barriga para a foto):

Antes da partida, assistimos à passagem das habituais entidades que participam neste desfile e que dão um colorido bonito ao mesmo, como os Bombeiros:

Ao meio dia, lá se deu início ao desfile, o qual atravessa a Avenida Infante D. Henrique até ao Campo de São Francisco, com passagem em frente à Igreja do Sr. Santo Cristo dos Milagres e sempre com a assistência de largas dezenas de pessoas:

As motas são, normalmente, um dos motivos de mais interesse para quem assiste ao desfile.

Grande Miranda, sempre bem disposto e vestido a rigor para o desfile ;-)

À medida que nos aproximamos do Campo de São Francisco, o nº de pessoas a assistir aumenta consideravelmente. Desde habitantes da ilha, de outras ilhas, Continente, emigrantes, etc, são muitas pessoas que nestes dias se encontram na baixa de Ponta Delgada.

Uns a caminho, outros já de regresso:

Junto ao Campo de São Francisco, onde a circulação requer mais atenção, não só pela grande quantidade de pessoas, mas também pelo facto de se encontrarem pessoas a cumprir promessas.

Passagem em frente à Igreja do Sr. Santo Cristo dos Milagres, para a devida homenagem:

Após esta passagem de homenagem, o percurso de volta é exactamente o mesmo, restando depois regressar ao CMSM.
Impressionante verificar que, após a passagem do CMSM e CMN, ainda haviam muitos outros Motociclistas e outro tipo de clubes que aguardavam para prestarem a sua homenagem.

Interessante verificar a presença de muitas Custom/Choppers, Moto4 e “cinquentinhas”

Pena foi termos assistido a alguns comportamentos menos dignificantes para a imagem dos Motociclistas, como a circulação de alguns sem capacete, um artista que andava a fazer malabarismos (devia ir trabalhar para o circo) e as acelerações a fundo.
Estes senhores(as) bem podiam ter ficado em casa…
Por fim, a chegada ao CMSM com sentido de dever cumprido

Em jeito de conclusão, é seguro afirmar que o desfile decorreu com muita normalidade e até com alguma rapidez e sem muito pára/arranca, o que é sempre bom, pois “castiga” muito menos as máquinas.
Uma vez mais, o CMSM e o CMN marcaram a sua presença de uma forma muito positiva, ordeira e correcta e uma vez mais o nosso obrigado à Irmandade pela oportunidade de podermos prestar a nossa homenagem ao Senhor Santo Cristo dos Milgares.
Para o ano há mais!

Boas Curvas!

PS: O meu OBRIGADO ao Tiago Sousa pelas 2 fotos cedidas para esta crónica

Neste “calçadão” de São Roque, umas pinturas de rua interessantes e com sentido artístico

Um gajo com uma KTM só pode ser “gangster”

Atrevido

Ilhéu de São Roque, conhecido por Rosto do Cão:

A costa de Ponta Delgada é uma zona privilegiada em termos de praias, isto é, são 3 praias que temos à disposição e todas com excelente qualidade.
A 1ª praia que nos surge é a praia de São Roque, junto ao Poço Velho:

Vista da Igreja de São Roque, a vista sob esta praia é mais interessante, com o ilhéu de São Roque à espreita:

Da mesma Igreja, também é possível ter uma vista muito agradável sob a 2ª e maior praia desta zona, a praia das Milícias:

Seguindo em frente e entrando no estacionamento desta última praia, um cenário apetecível, ou seja, areia
Era bom, mas não pode ser…

Esculturas do escultor nipónico Minoru Nizuma dedicadas ao vulcanismo, sismicidade e ao basalto:

A poucos metros da praia das Milícias, a 3ª e última praia de Ponta Delgada, a praia do pópulo, também conhecida por praia pequena:

Uma praia habitualmente mais tranquila do que as outras e com uma envovlência mais familiar.
A minha preferida!
E pronto, fim de passeio!
Apesar de curto, gostei do passeio, porque deu para relaxar e lembrar um pouco o cheiro do Verão.
Já falta pouco

Boas Curvas!

“A convite da Irmandade Sr. Santo Cristo dos Milagres, iremos participar no próximo dia 12 de Maio, no habitual desfile de Sábado, com concentração às 10:30h na sede do clube.
Por se tratar de uma festividade religiosa, pedimos a todos os sócios e simpatizantes que pretendam integrar o desfile, que tenham um comportamento que dignifique o clube que representam. Como no ano passado, cada clube irá ocupar o seu espaço, estando o mesmo delimitado por um membro da direcção à frente e dois atrás.
Contamos com a habitual participação dos nossos sócios e simpatizantes!”

Boas Curvas!

Passagem por aquela que outrora deverá ter sido uma grande propriedade, com uma excelente vista sob Ponta Delgada, mas agora ao abandono…

Tinha como objectivo ir até às Sete Cidades, mas não directamente, ou seja, serpentear um pouco por alguns trilhos entre Ponta Delgada, Capelas, Covoada, Sete Cidades, Ginetes e Feteiras.
Percurso simples e com muito para oferecer.
De Ponta Delgada até à zona do Pinhal da Paz foi um saltinho, com percursos rolantes e simples, ideais para por o corpo a despertar

Já na zona da Covoada, entrei no Cascalheiro e efectuei uma das subidas em cascalho até ao topo de uma das montanhas desta bonita zona.
Era caso para dizer que estava a sentir-me nas nuvens

Adoro esta zona do Cascalheiro, não só pela diversão que proporciona em termos de condução no cascalho mole, mas também pelas paisagens fabbulosas e sensação de liberdade.

Lá em baixo, aquilo que parece um “playground”, mas não é, trata-se de área protegida e assim convém manter. De qualquer forma, não deixa de ser um cenário muito tentador…

Ainda desci até lá baixo e dei uma voltinha (sim, voltinha sem brincadeira) pela área, cujo cenário é de paragem obrigatória.

Uma casa no mínimo original

Já que estava ali, porque não dar um saltinho até à Lagoa das Empadadas?
Assim pensei, assim fiz!
Visitar a Lagoa das Empadadas é ter um encontro muito íntimo com a natureza, porque a sua envolvência, o seu verde, o cheiro da natureza e o silência que lá impera, deixa-nos em plena intimidade com a natureza.

Uma foto panorâmica para terem uma ideia melhor da beleza deste cenário:

O trilho que circunda a Lagoa das Empadadas permite-nos realizar fotos soberbas, porque seja qual for o ângulo, a foto será sempre memorável.

Passando para a outra parte da Lagoa das Empadadas, o cenário é igualmente maravilhoso:

Circundando a Lagoa, obtemos outra vista deslumbrante, cuja envolvência das árvores acentuam esta beleza e este verde intenso, apenas interrompido pelo amarelo da DR

Nada como um olhar panorâmico

Depois de tanta beleza e tranquilidade, rumei até às Sete Cidades, realizando pelo caminho mais alguns trilhos típicos desta zona, onde as dificuldades variam consoante a nossa vontade.
Aproveitei alguns dos conhecimentos que adquiri com a malta do Enduro, e subi um trilho que nos leva até ao topo do miradouro Lagoa do canário, que é, na minha opinião, o miradouro que possui a vista mais bonita e espectacular sob as Sete Cidades e as suas Lagoas.

E eis que chego ao local pretendido, onde a vista já era fora de série:

Nada como descer até ao limite do miradouro, pois a vista é ímpar.

Era quase escusado dizer, mas a vista é fenomenal

Um cenário grandioso e que bem merece que fiquemos uns largos minutos a absorver tudo o que a nossa vista alcança.

De regresso à mota, iniciei a minha descida às Sete Cidades, aproveitando sempre as vistas que nos são oferecidas sob diversos pontos.

Descida do Caminho dos 3 kms:

Trilho em direcção ao Parque de Campismo e Lagoas:

Uma coisa boa de realizar passeios durante a semana, é que não se verifica qualquer agitação nestes trilhos, estão praticamente desprovidos da presença humana ou de outros veículos. ocasionalmente cruzamo-nos com turistas, lavradores e pouco mais. Que tranquilidade…
Paragem junto a uma das Lagoas, a verde:

Lugar mágico…

E uma merecida pausa para um pequeno lanche matinal

Antes de iniciar a minha descida até aos Ginetes, tive tempo para umas voltas por alguns trilhos das Sete Cidades, como o camiho do cemitério, dos 3 Kms, Cumeeiras, entre outros.
Vista das Cumeeiras:

Seguiu-se uma breve passagem pela Ferraria:

A maré não estava baixa, portanto, a água não estava quente.

Impressionante a rapidez que vamos da montanha até ao mar…

Bem, já estava na hora de regressar a casa, mas não sem mais algumas passagens por alguns trilhos, como a Vigia das Feteiras.
Sinais da Primavera:

A Vigia das Feteiras poderá, à primeira vista, parecer que não tem vistas interessantes para oferecer, mas um olhar mais atento revela-nos uma excelente vista sob a Rocha da Relva:

Uma zona rochosa e de aspecto majestoso:

Após terminada a travessia da Rocha da Relva, estava terminado este passeio fora de estrada, mas de carácter touring.
A conclusão deste passeio é só uma, valeu a pena, sem dúvida!
Um passeio relaxante, com passagem por locais de grande beleza, onde me foi possível relaxar e aproveitar as vistas, mas também tive a oportunidade de me divertir um pouco com a mota, sem pressas ou pressão de acompanhar o ritmo de outros ou manter um ritmo adequado a um grupo.
Às vezes também é bom tirarmos tempo só para nós.
Espero que tenham gostado das vistas

Boas Curvas!

Para este passeio idealizei um percurso que ia da pista de MX em direcção às Capelas, para depois subirmos para a zona da Covoada e, finalmente, Sete Cidades.
Um percurso sem dificuldades de maior, mas suficiente em diversão e interesse.
O dia não estava grandes coisas, mas não valia a pena pensar nisso e sim aproveitar cada km

Meti o Emanuel por alguns percursos do Enduro do Livramento, só para apimentar um pouco

Nos troços de ligação, as inevitáveis mudanças de pastagens das vacas…

Chegados à Covoada, achei que podia dar ao Emanuel um “gostinho” de andar em pisos mais moles, e demos umas voltinhas pela zona de montanha do Cascalheiro, que é sempre muito divertido

Esta zona é muito bonita e oferce algumas alterações de piso, ou seja, alternamos entre zonas de cascalho e piso mais duro e escorregadio, tipo barro.

Hehehe…, o 1º engate do Emanuel num rego, normal

Ainda considerei tentar, mas aí já estava a fugir ao objectivo do passeio e a tornar o passeio mais “hard enduro”. Maybe next time

Voltamos para trás e andamos a dar umas voltinhas, tipo exploração, e acabamos por subir ao topo de uma montanha, onde se encontram umas antenas de rádio, para umas belas fotos paisagísticas:

Aqui é possível ver ambos os lados da ilha:

Já que ninguém me tira fotos em movimento, ao menos que seja junto às paisagens

Seguiu-se uma incursão na mata que vai até à subida do Cascalheiro, que é sempre muito bonita, especialmente pela envolvência do terreno.

O Emanuel estava a adorar estes trilhos, o que é normal, porque são qualquer coisa de espectacular.

Esta imagem vale mais que mil palavras

Paragem no topo da subida do Cascalheiro:

Até ao momento, o balanço era super positivo, especialmente para o Emanuel, que estava a fazer estes trilhos pela 1ª vez. Mas o passeio ainda não tinha acabado

Depois andamos por alguns trilhos na zona das Feteiras e freguesias seguintes, trilhos mais rolantes e propícios a enrolarmos um pouco mais o acelerador.
Neste trilhos diverti-me imenso, quer pela maior velocidade, mas também por estar a conseguir controlar a mota como gosto. Neste passeio, estava tudo a correr-me muito bem e até estava a conseguir fazer uns “bonecos” engraçados à saída das curvas

Passagem pela Vista do Rei, com a fotografia da praxe

Voltamos a entrar nos trilhos de mata, desta vez no Portal de Vento, que também oferece uma envolvência espectacular com a natureza:

E descida às Sete Cidades, com passagem pela Península:

Grande máquina, faz tudo, incluindo deixar um sorriso no rosto

É só style

Ir fazer fora de estrada para as Sete Cidades e não subir o Caminho dos 3 kms, é como ir a Roma e não ver o Papa

Não esquecer da parar a meio para fazer uma fotografia espectacular como esta:

Já em jeito de regresso a Ponta Delgada, descemos o trilho ao lado da Vista do Rei e atravessamos mais alguns em direcção às Feteiras.

Já no último trilho, na Rocha da Relva, eis que o azar me bate à porta, furo no pneu

Um grande prego, muito provavelmente oriundo do entulho que alguns FDP insistem em abandonar neste bonito trilho.

Ainda tentamos encher o pneu com a espuma anti-furo, mas não resultou…
O regresso a casa já foi em marcha lenta, de forma a não fazer mais estragos no pneu além do furo.
E com este furo estava terminado o passeio.

Percurso do passeio através do Google Earth:

Em jeito de conclusão, foi um excelente passeio, sem exigências de maior, rolante e, até certo ponto, turístico.
Deu para relaxar e deu para o Emanuel sentir algum “gostinho” do fora de estrada, de forma a voltar a sentir confiança neste ambiente.

Boas Curvas!

Para além do Rui na Gas Gas e Eu na Montesa, também compareceram para este passeio o amigo do Rui (já não me lembro do nome, as minhas desculpas) numa Gas Gas e o João Sousa numa Montesa.
Portanto, 4 motas de Trial já forma um grupo interessante

Quanto ao passeio, o mesmo foi simples, mas muito interessante sob o ponto de vista da aprendizagem, ou seja, a ideia do Rui foi irmos à procura de zonas com obstáculos naturais e “brincarmos” um pouco com os mesmos.
No fundo, as Sete Cidades foram o nosso “playground”
Partimos da zona da Seara, começando com umas incursões por trilhos rolantes, de forma a aquecer um pouco:

Os músculos ainda não estavam bem quentes e eis que surge a 1ª contrariedade, isto é, algo engatou na corrente da mota do João e fez a mesma saltar da cremalheira e ficar engatada na zona do pinhão de ataque.

Com alguma paciência e jeito, lá se conseguiu desengatar a corrente

Não tardou nada até o Rui dar inicio às aulas de Trial, perto do parque de campismo, numa zona que possui um traçado tipo gincana, além de alguns obstáculos naturais.
No fundo, uma zona boa para se tentar apanhar algum jeito do Trial, como o equilibrio, controlo da embraiagem e acelerador, além do próprio posicionamento do corpo, fundamental em algumas situações.
Claro que o Rui, professor de serviço, foi o 1º a dar o exemplo

A entrada para esta descida era manhosa, até deu direito a algumas cambalhotas não fotografadas

Seguiram-se os pupilos, embebidos pelo espírito do “isto é canja”
Aqui vou eu:

Bem, apesar de algumas falhas e camabalhotas, lá dei a volta ao traçado, mas ficou claro que era preciso mais treino.

O amigo do Rui safava-se muito bem:

Com um andamento calmo, mas certinho, lá fazia esta gincana nas calmas

O João também não encontrou grandes dificuldades, aliás, a sua experiência das bicicletas (Downhill) são um aliado precioso nestes passeios de Trial:

Após alguns minutos nesta zona, continuamos o passeio pelas Sete Cidades, desta vez com passagem pela Península, onde nos esperava mais 2 zonas com obstáculos naturais.

Pausa para relaxar…

E lá “brincamos” mais um pouco

Alguns dos obstáculos tipo degrau, até são simples de ultrapassar, mas o facto de estarmos aos comandos de uma mota completamente diferente daquilo que estamos habituados, torna tudo mais díficil.
No entanto, após ganharmos confiança, tudo torna-se fácil com estas motas, onde a falta de experiência/técnica apenas atrapalha em algumas situações, mas nada de grave.

Outra zona, com direito a reconhecimentos a pé, pois nunca se sabe

Bora lá trialar

O João revela algum jeito natural para o Trial, se treinar mais um pouco não o apanhamos

Apesar de ser apenas a minha 2ª experiência aos comandos deste tipo de motas, estava a gostar particularmente, talvez pelo facto de me sentir mais familiarizado com a mesma. Nem estava a estranhar andar sempre de pé…

Para ultrapassar degraus, nada como fazer com o corpo alguma pressão ma mota para a suspensão comprimir, e na recuperação da mesma, um toque no acelerador é suficiente para as colocar a saltar.
Simples, mas não é fácil de aplicar no terreno.

Depois rolamos por alguns trilhos das Sete Cidades, incluindo alguns bem interessantes e com alguma pedra. Mas com estas motas, estes trilhos pedregosos tornam-se fáceis

O restante passeio ainda incluiu mais alguns trilhos interessantes, e que com uma mota de Enduro normalmente são mais díficeis. Mas, uma vez mais, estas motas de Trial tornam tudo mais simples e menos penoso.
Estava a adorar este passeio

E pronto, com a subida da Seara pela mata, e com a vista magnífica sob a Lagoa das Sete Cidades, terminamos o passeio:

Um passeio muito diferente dos habituais, mas que ainda assim deu para rolar um pouco pelas Sete Cidades. Sem darmos conta, fizemos um trajecto interessante

Este passeio foi excelente, não só pelo grupo que era 5 estrelas, mas principalmente sob o ponto de vista de aprendizagem, pois com estas motas aprende-se muito, mesmo muito.
O Trial é super completo, e nas zonas em que estivemos a “brincar”, deu para perceber que um bom equilibrio, doseamento correcto da embraiagem e acelerador e posicionamento do corpo, são essenciais para se ultrapassar obstáculos.
Por exemplo, para quem tem dificuldade em andar de pé na mota no TT/Enduro, o Trial é uma escola nesse sentido, e não é só por não possuir assento…
Na prática, o Trial é excelente para o Motociclismo em geral, seja de estrada ou fora de estrada, porque desenvolve pontos chave para a pilotagem.
Uma vez mais, adorei este passeio com mota de Trial, principalmente por me sentir mais à vontade e confiante, mas também por sentir que aprendi mais qualquer coisa.
OBRIGADO Rui!!!

Boas Curvas!

Não sei porquê, mas estava com um “feeling” de que desta vez não iam surgir muitos participantes neste passeio, mas avancei na mesma com a ideia, pois andar de mota à noite é muito interessante, mesmo que não dê para apreciar paisagens.
Enquanto esperavamos por mais alguém, demos uma vista de olhos nas obras do CMSM, que estavam a decorrer em bom ritmo e com alguma animação:

Bem, uns trabalham, outros medem forças

E outros divertem-se com os brinquedos dos mais novos

Contudo, já estava na hora de nos fazermos à estrada, não só por questões temporais, mas também porque não surgia mais ninguém.

Partimos sem destino definido, a intenção era rolar sem preocupações de trajecto e parar quando apetecesse.
Dadas as limitações que a noite naturalmente oferece, não valia a pena complicar muito, tendo o nosso destino sido Vila Franca do Campo, via sul e pela estrada regional.
De salientar algum vento que se fazia sentir.

Na zona da paraia de Água d’Alto, surpresa da noite, ou seja, operação stop da PSP.
Lá fomos ordenados para parar e lá tivemos que apresentar toda a documentação, incluindo um teste de álcool, em que eu fui o único a não fazer.
Para meu azar, ou melhor dizendo, para minha culpa, não tinha a inspecção da mota em dia, e lá fui multado
Enfim, não consegui angariar a simpatia do agente e fui multado, além de ter que fazer a inspecção à mota no prazo de 15 dias e apresentar documentação da inpsecção na PSP, senão…
Bom, o melhor mesmo é cumprir, porque o senão pode ser bem pior que os 125 euros de multa que vou pagar.
Posto isto, e porque não vale a pena chorar sobre o leite derramado, continuamos o nosso passeio e fizemos uma paragem para cafézinho na marina da Vila Franca do Campo:

Uma paragem que soube bem, onde conversa não faltou, especialmente sobre o acontecimento da noite, isto é, a operação stop.
De regresso a Ponta Delgada, realizamos o mesmo percurso, mas parece-me que com mais algum vento. A noite não estava das mais agradáveis, mas também não estava mau de todo

No regresso apenas houve uma paragem, no meio da escuridão, que deixou o Miranda e o Paulo sem perceber porquê desta minha decisão em parar…

Mas a razão da minha paragem era simples, vista interessante sob Ponta Delgada

E chegada ao CMSM, sãos e salvos e sem mais operações stop

A noite estava mesmo fria, parecíamos umas velhas

Foi mais um excelente passeio, em boa companhia, com excelentes máquinas e numa noite que não esteve má de toda.
Pena a operação stop, não pelos meus colegas, que tinham tudo em dia, mas por mim, que por falta da dita inspecção, lixei-me.
Paciência…
Anyway, “ride” nocturno para repetir, claro, mas já com a inspecção feita

Boas Curvas!

Tive sorte, porque a corrente não se enrolou no pinhão de ataque ou na jante traseira, foi simplesmente cuspida.
Será “power” a mais para a corrente?

Enfim, são azares que podem acontecer, mas que felizmente não resultaram em consequências piores…
O meu obrigado à SRMOTO, concessionário KTM na ilha, pela assistência imediata

Boas Curvas!

Bem, agora que estou de férias vou andar por aí a tirar mais algumas fotos como esta

Boas Curvas!