No passado Domingo, realizou-se mais um magnífico passeio aventura, o qual foi uma excelente forma de terminar Fevereiro em grande.
Para este passeio, não haviam muitos participantes, pelo menos os habituais…
Contudo, pelas 9:30 o Pedro Freire e o Paulo Miranda apareceram em minha casa e um pouco depois fizemo-nos à estrada, com apenas uma pequena paragem para abastecimento.

Apenas 3 motas e curiosamente todas KTM!
Quanto ao destino do passeio, o objectivo era Nordeste e a exploração do mesmo.
No entanto, o Pedro não dispunha do dia todo para esta aventura, tinha compromissos familiares e, de forma a que ele também aproveitasse um pouco o passeio, decidimos efectuar algumas incursões “off-road” antes de atingirmos Nordeste.
O percurso era simples, Vila Franca do Campo, Salto do Cavalo e pelo final da manhã já estaríamos muito perto do Nordeste.
Assim sendo, fomos directos para Vila Franca do Campo e iniciamos a nossa aventura pelos percursos onde actualmente estão a construir as novas vias rápidas, as famosas “scuts”.
Os pilares de algumas pontes já são bem vísiveis e, diga-se de passagem, é um contraste total com a natureza que se encontra à volta:

São tudo questões políticas, mas estas novas obras são um crime no nosso meio…
Nestas ditas obras, haviam algumas rectas em cascalho muito boas para um “sprint”

Depois abandonamos estes percursos feitos pelo Homem, para entrarmos em percursos mais naturais e bem mais bonitos.
A partir daqui foi trepar a montanha, em direcção ao Salto do Cavalo:

Havia de tudo, lama, regos, cascalho, pedra solta, mas sempre dentro das nossas possibilidades.

Curiosamente, costuma haver aqui uma passagem de água e, desta vez, estava seca. Fiquei admirado, pois tem chovido imenso e aqui quase de certeza que deveria haver uma passagem de água.

A lama começou a surgir com mais frequência e, pelo caminho, contabilizamos um pequeno tombo do Pedro, sem quaisquer danos físicos ou materiais.

Por esta altura, já estavamos no Salto do Cavalo, mas não para o efectuar por asfalto
Tomamos um percurso paralelo fora de estrada, o qual iria nos levar até bem perto de Nordeste:

Aqui haviam algumas zonas com muita pedra solta, causando algumas dificuldades de tracção.

Seguimos em ritmo rolante, sem stress nem pressas, pois a partir de um determinado ponto as coisas iriam tornar-se um pouco mais complicadas
A paisagem, como sempre, é fantástica:

Daqui em frente e tal como referi, as coisas iam tornar-se um pouco mais complicadas, pois íamos iniciar uma descida que era um misto de lama e muitos buracos irregulares, os quais mais se assemelhavam a uma trialeira.
Mas antes da descida, o Pedro decidiu descansar um pouco

Esta descida maravilha situa-se numa zona de pastagem, que serve de entrada a uma zona de mata, cujo único acesso é este percurso super irregular:

O Pedro foi o 1º a atacar e safou-se muito bem.
Este rapaz anda a revelar uma evolução muito interessante e aquela 640 Adventure parece ser à prova de tudo

Depois foi a vez das “big ones”, sempre a um ritmo calmo e atento, pois o piso não oferecia facilidades:

            

O Miranda seguia atrás de mim e perante o meu ritmo calmo e cauteloso demais, só gritava: “anda pá, deixa essa mota andar, acelera…”

Apesar de motivadoras, as palavras dele não me fizeram seguir mais rápido…
Ainda por cima, em algumas partes fui pela lado mais díficil…

            

Uma visão muito interessante do restante percurso:

           

Sempre que olhava para trás…

Lá estva o Miranda a dirigir-me palavras de incentivo

             

Os buracos neste percurso eram enormes. Por 2 vezes fiquei apoiado na protecção do cárter.

A minha sorte é a KTM ter uma ciclística excelente, senão…

            

E, finalmente, chegmos ao final deste “castigo” e entramos na zona de mata:

O percurso tornou-se mais agradável e foi uma oportunidade de relaxar um pouco os braços.

A transposição de alguns obstáculos foi rápida e pacífica:

E paragem para descanso e despedida do Pedro:

Daqui adiante, o passeio ia ser feito apenas por mim e pelo Miranda.
Mas já era hora do almoço e, sem hesitarmos, procuramos uma zona para almoçarmos, que acabou por ser no Parque Natural Ribeira dos Caldeirões:

            

Uma excelente escolha para o almoço, pois reina uma grande tranquilidade neste Parque:

          

Bora lá recuperar energias

Para a sobremesa, trazia 4 queijadas de nata, mas, para minha surpresa, as 4 queijadas de nata transformaram-se numa só, resultado de andar à pendura numa KTM 950 Adventure:

Nunca vi tal coisa
Após o almoço, era hora de explorar alguns percursos de Nordeste!
Começamos por explorar alguns trilhos no meio do mato, os quais eram muito bonitos, mas igualmente traiçoeiros, pois o seu piso estava muito coberto por ramos e folhas de árvore, ocultando possíveis depressões ou lombas.

          

Também havia que ter atenção a algumas árvores que se encontravam caídas no percurso:

No entanto, chegamos a um beco sem saída
Aliás, no percurso havia uma parte que indicava que em tempos este percurso teve continuidade, mas, devido às constantes mudanças da natureza e do terreno, já não havia mais zona de passagem para o outro lado.

           

Tivemos que voltar para trás

            

Enveredamos por mais percursos de montanha, sempre acompanhados por este verde intenso, que chega a fazer confusão aos olhos

            

E atingimos os Graminhais, zona que possui um percurso de montanha que nos permite circular muito rápido.
Mas o melhor mesmo é circular a um ritmo mais moderado e aproveitar toda a beleza paisagística que esta zona nos oferece.

E lá fomos uma vez mais para o mato

            

A partir daqui efectuamos um percurso muito voberto por vegetação e árvores, tornando o passeio muito agradável, mas igualmente fresco:

             

Com esta mota é impossível não ficar com um enorme sorriso

Nordeste é um espectáculo em termos de percursos e paisagem.
Uma deslocação mais longa, mas que vale a pena

Após vários percursos menos exigentes, seguiram-se alguns mais interessantes

             

E por falar em interessante:

           

Este próximo percurso era desconhecido e tornou-se mais complicado por ser feito em sentido descendente e pelo facto de terminar mesmo junto à estrada, não oferecendo qualquer hipótese de travagens mais tardias.
Para ajudar ainda mais à festa, possuía zonas de pedra irregulares, assim como muita pedra solta.

Parecia mais sólido, mas não era
Se a mota ganhasse velocidade, ia ser muit complicado travar no meio de tanta pedra solta.

           

Ok, a malta safou-se desta, mas havia mais kms pela frente
Voltamos a entrar no desconhecido, mas para uma vez mais não haver saída:

             

Entramos num percurso tipo pastagem, cujo piso era super traiçoeiro, isto é, mole e escorregadio, mas voltamos a entrar num beco sem saída, obrigando-nos a manobras incómodas de inversão de marcha.
O piso estava tão mole que até o pneu passava de cardado a slick:

             

E, por fim, entramos num dos percurso que mais adoramos em Nordeste, a Tronqueira:

Um percurso de montanha de grande beleza paisagística e que permite um ritmo muito alegre.

Mas é preciso ter cuidado com o ritmo, pois existem muitas curvas de reduzida visibilidade e é preciso ter sempre presente que esta é uma zona muito visitada por turistas, podendo cada curva esconder uma surpresa…

De qualquer forma, foi muito divertido, especialmente atravessar a traseira à saída de curvas

           

Quando já estávamos a descer para a Povoação, o trilho revelou algumas surpresas, fruto do mau tempo que se tem abatido na ilha, ou seja, algumas derrocadas, que incluíam árvores, as quais barravam parte do caminho:

Nada de díficil transposição, mas para os Jipes já será mais complicado.
Esta descida é espectacular!

E mais obstáculos no caminho:

Neste caso o espaço de passagem era bem mais pequeno:

Mas com jeitinho lá passamos

O restante percurso foi simples tinha algumas rectas muito interessantes para “sprintar”

             

Adorei andar de punho enrolado nestas rectas

Esta “menina” é “unstoppable”

Na Povoação voltamos a explorar mais um trilho desconhecido, mas, novamente, não tinha saída.
Aliás, o ter saída tinha, mas só por água:

          

Bem, tivemos que voltar para trás, onde por esta altura, o cansaço já se fazia sentir.

Decidimos dar por terminado o dia e regressar a casa.
Apesar de já estarmos um pouco cansados, ainda tomamos mais alguns percursos fora de estrada que ficavam pelo caminho, mas já a um ritmo vísivelmente mais lento e típico de que já está cansado.
Ainda assim, tivemos que fazer uma paragem e esperar que estas “amigas” se desviassem do percurso:

Que mais posso dizer???
Já sei, vejam o vídeo:

Ou, se preferirem, vejam o vídeo aqui:

http://www.acorestube.com/video/4405/NORDESTE-TT–28-FEVEREIRO-2010#video

Foi um passeio magnífico, mas com algum sabor a 1ª vez, dado que ainda não tinha circulado com a KTM nestes percursos.
A KTM portou-se à altura do desafio, ultrapassando todos os obstáculos com grande à vontade, permitindo mesmo que se abuse em algumas situações, que se corrijam erros e que se retire o máximo de diversão dos trilhos.
É uma mota FANTÁSTICA!
Como sempre, a companhia neste passeio foi do melhor e só tenho mesmo pena de não ter aparecido mais pessoal.
Nordeste vale a pena!

Alguns dados do passeio:
Participantes: 3
Quedas: 3
Tempo Deslocação: 04:57
Parado: 02:55
Deslocação Média: 41.7 Km/h
Média Geral: 26.2 Km/h
Velocidade Máxima: 158 Km/h
Ascenção Total: 6312 m
Elevação Máxima: 958 m
Odómetro: 206.85 Km

Mapa com o trajecto efectuado:

 

Boas Curvas!

No passado Domingo, dia 7 de Fevereiro, realizou-se mais um passeio aventura, o qual revestiu-se de um carácter muito especial e até nostálgico, dado que contou com a presença de 2 pessoas muito importantes no panorama aventureiro das Trails em São Miguel, o Adolfo Pedradas e o Carlos Raposo.
Mas o que é que estes 2 indivíduos têm de especial???
Simples, foi na companhia deles que Eu e o Miranda íniciamos as nossas aventuras no fora de estrada e foram eles que deram ínicio a esta pequena “grande” revolução na nossa vida enquanto Motociclistas.
O Raposo é o nosso “old school teacher”, com muita experiência de vida e sempre com bons conselhos.
O Adolfo Pedradas, que veio do Continente, mudou e marcou as nossas vidas positivamente através desta pequena “grande” revolução.
É um grande “maluco” (no bom sentido) e GRANDE, mas mesmo GRANDE aventureiro, que sempre esteve pronto para nos acompanhar nas nossas aventuras.
Em traços gerais, são estes aspectos que tornaram este passeio especial e, também, porque já fazia muito tempo que os 2 não nos acompanhavam, um por motivos de saúde e o outro por motivos profissionais, estilo Nómada ;-).
Contudo, o Miranda e o Gregório não puderam ir , tendo sido uma pena, pois são duas presenças obrigatórias nestes passeios e completam este círculo aventureiro.
Mas voltando ao passeio, o encontro deu-se na sede do Cube Motard de São Miguel, onde pelas 9:00 o grupo já estava praticamente reunido, ou seja, Eu na KTM LC8 950 ADV, o Dinis na Suzuki DR 600 Dakar, o Pedro Freire na KTM LC4 640 ADV, o Raposo na BMW R 1200 GS, o João Morais na BMW R 1150 GS e, apenas faltava o Adolfo na BMW R 80.

Este passeio também era uma espécie de baptismo para o João Morais, dado que era a 1ª vez que acompanhava o grupo e, também, uma excelente oportunidade de ficar a conhecer melhor a ilha, dado que este é um homem do norte “carago” , recém chegado à ilha.
Naturalmente, a sua bonita GS 1150 despertou alguma curiosidade nos participantes:

           

Todos à espera do Adolfo

E não tardou nada até o nosso Alentejano Nómada chegar, montado na sua relíquia. Respect!!!

Tomou-se um cafézinho, trocaram-se algumas conversas e estava na hora de arrancar para mais um passeio aventura:

Dado que se tratava de um passeio de iniciação para o João Morais, optamos por efectuar um passeio na zona das Sete Cidades, onde existem alguns estradões simpáticos e acessíveis a alguém que se inicia.

Não foi necessário realizar muitos kms até entrarmos nos trilhos mais ao jeito da aventura, ou seja, fora de estrada:

Neste caso, estou a falar do trilho da Rocha da Relva, um velho conhecido nosso

Não existem grandes segredos para atravessar este trilho, a não ser estar atento às constantes mudanças do terreno, o qual oscila entre o piso duro e rochoso, a piso solto ou mesmo enlameado.
Chega a ser esquisito, porque o mesmo tipo de piso não se mantém por muito tempo neste trilho, podendo mesmo acontecer surpresas…

No entanto, devo confessar que achei este primeiro trilho um pouco “agressivo” para o João, dada a diversidade constante de piso existente e visto que devido aos dias de chuva que têm assolado a ilha, este trilho não iria ser uma auto-estrada.
Infelizmente, o João sofreu uma pequena queda, mas sem consequências físicas:

Foi uma daquelas quedas quase parado, ajudada por alguma lama traiçoeira. Mas o poessoal estava logo ali para o ajudar e apenas partiu 2 piscas, os quais com um pouco de fita adesiva ficaram operacionais novamente
Depois da Rocha da Relva, seguiram-se os vários estradões que existem junto à costa deste lado da ilha e que vão desde a freguesia das Feteiras até às Sete Cidades.

São percursos acessíveis e que permitem rolar de uma forma mais despreocupada e solta. Inclusivé, existem algumas zonas onde rodar o acelerador torna-se um grande exercício de prazer

Uma foto de grupo, onde é fantástico ver tantas Trail juntas:

Voltando aos estradões, os mesmos continuaram super acessíveis e apenas houve que ter cuidado com uma ou outra curva com um piso mais arenoso ou enlameado. São ratoeiras bem disfarçadas…

O Dinis e a sua DR não falham, ou seja, devagar mas certinhos

Notei que o João estava algo tenso na sua condução, o que é normal, visto que não tem muita experiência no “off-road” com grandes “mamutes”.
Mas se for persistente, apanha o jeito e depois é só diversão

Hehehe…, o Adolfo, homem de paz, amor e aventura

Cenários simples, mas que tornam estes passeios em grandes e bons momentos de relaxamento

Após alguns kms, a freguesia dos Mosteiros e os seus ilhéus já se encontravam no nosso horizonte.  Um cenário simplesmente lindo!

A malta estava animada e sedenta por mais aventura

Na freguesia dos Mosteiros haviam mais alguns percursos interessantes e que nos levariam até às Sete Cidades.
Uma característica destes percursos é a mudança da cor da terra, passando da característica cor castanha escura, tipo barro, para um castanho claro.
Talvez haja alguma explicação de origem vulcânica, mas só o Pedro é que poderá dar

             

A partir daqui já começaram a surgir algumas zonas com algumas lombas, que permitiam rodar um pouco mais o acelerador e efectuar alguns pequenos saltos.
De salientar o comportamento da minha LC8 nestas lombas, onde saltar era praticamente “brincadeira de criança”. Espectáculo!!!

Mas já era tempo de fazer uma pequena pausa no passeio, de modo a recuperar algum fôlego e energia.
Na nossa chegada ao centro das Sete Cidades, estavam lá os homens do Enduro, na companhia do Victór Rodrigues da SRMOTO.
Estavam todos montados em KTM, vai se lá saber porquê…
Claro que a foto com este pessoal mais “hardcore” era inevitável:

E o descanso dos “guerreiros”, com uns bolinhos pelo caminho

No café, a conversa foi animada, onde se falou no ínicio destas aventuras e de todas as histórias engraçadas que fazem parte delas.
Desde a chegada do Adolfo à ilha, aos primeiros passeios com motas super mal preparadas para o efeito, até ao espírito e valores que reinam no grupo e que são importantee não esquecer, ou seja, o COMPANHEIRISMO, a AMIZADE, a ENTRE AJUDA, o RESPEITO, a PERSISTÊNCIA, etc, etc.
Resumindo, o importante é conviver, passar bons momentos e desfrutar da beleza da ilha
Apesar da conversa estar a ser agradável, voltamos aos “maus caminhos”, através das Cumeeiras:

Nas Cumeeiras as vistas deslumbrantes sob as lagoas das Sete Cidades são uma constante, podendo mesmo levar a algumas distracções

Aqui o vento estava um pouco forte e fazia com que a mota, por vezes, mudasse a sua trajectória involuntariamente. Mas estamos numa zona com alguma altitude, por isso, é normal
Os 2 Alentejanos do passeio, Adolfo e Dinis:

Conforme fomos subindo, surgiu o nevoeiro e mais vento, a par de um piso mais irregular, onde constavam várias valas/regos, os quais exigiam mais cuidados.

               

O João foi apanhado de surpresa por uma destas valas e ficou com a mota apoiada sob a protecção de cárter, sendo quase impossível para ele sair de lá sem tombar ou, possívelmente, danificar a mota.

Mas o espírito de entre ajuda é forte no grupo e lá o ajudamos a recuar e a optar por uma nova e mais segura trajectória

Lá vai o João com muita cautela, pois a GS 1150 não é propriamente uma peso-pluma:

Nas várias valas/regos que surgiram nesta parte do percurso, o segredo era rodar o acelerador com decisão saltar as mesmas, pois só assim se tinha uma passagem “limpa” e segura, além de muito divertida.
Até dava gozo ver o Adolfo “voar” baixinho com a sua R 80 do tempo dos Romanos

            

Este percurso das Cumeeiras iria conduzir o grupo até à Covoada, zona das 9 janelas (acho que são 9).

            

Na Covoada deu-se a separação do grupo, ou seja, o Raposo e o João tinham que nos deixar, dado que tinham compromissos familiares.
Desejamos-lhes boa viagem e votos de um rápido regresso a estes passeios.
Quanto aos restantes, decidimos de imediato continuar esta aventura, mas não sem antes almoçarmos.
No entanto, não há nada melhr do que procurar um local para o almoço através do mato:

             

Existem alguns trilhos na Covoada que são um espectáculo e que possuem um tipo de lama com muitas propriedades medicinais para as nossas “meninas”

Highway to heaven

          

Palavras para quê, uma beldade num cenário espectacular

           

Numa zona de terreno mais aberto, o vento estava forte e conseguiu derrubar o Adolfo. Até foi um momento divertido, dado que o apanhou desprevinido

De referir que encontramos nesta zona, bem como em outras, mais lixo abandonado, revelando cenários desoladores de olhar…
Irei falar mais tarde nestes cenários que encontrei na nova categoria dedicada a estas saituações - Moto Verde.
Depois seguiu-se o almoço, em Santo António, no restaurante 4 Plátanos:

Um restaurante muito simpático e acolhedor, onde destaco não só a gastronomia, mas também a simpatia dos seus funcionários e a magnífica vista sob a costa norte que o mesmo oferece:

Não deixem de visitar o site deste espaço (http://www.4platanos.com/), onde cosntam fotos soberbas da ilha e não só, tiradas pelo Ludgero Costa. Grande fotógrafo!!!
No almoço, a conversa foi, naturalmente, super animada, onde se trocaram várias experiências de vida e se falou de tudo um pouco.
Quando o Adolfo está, é impossível não haverem conversas animadas
Após o Almoço, “back to the road”!

Da parte da tarde, andamos um pouco à deriva, isto é, a explorar vários trilhos desconhecidos, os quais quase sempre nos levaram a zonas sem saída.

Mas apesar de não possuirem saída, forma muito interessantes de explorar e ate ofereceram algumas dificuldades inesperadas.

Num destes becos se saída, o Adolfo decidiu deitar-se um pouco para descansar

Adolfo rules!!!

Pessoalmente, estava a adorar estes percursos, porque nos obrigaram a a efectuar algumas manobras de inversão de marcha, estilo “adventure rider”, ou seja, sentado na mota e recuando e manobrando com a roda dianteira até a mota ir progressivamente virando para a direcção oposta.

           

Mais um percurso com lama medicinal

           

           

O Adolfo, uma vez mais, a querer dormir uma sesta
São efeitos de um bom almoço

Ui…, que gozo atravessar a lama

            

Como tinha referido, surgiram algumas dificuldades inesperadas:

Por vezes o piso parecia sólido e assim que passava-mos por cima dele, era notório o qunato estava mole, causando algumas dificuldades de tracção.
Nada de preocupante, haviam vários braços para ajudar empurrar

Numa determinada zona, o Dinis foi também apanhado de surpresa e ficou atascado naquilo que parecia um piso solido:

           

Era estranho, porque havia uma zona com piso super verde e que parecia tipo relvas, mas, era muito enganador e, assim que lá pisava-mos, os pés desapreciam para o fundo.
Se este percurso tivesse saída e com este tipo de piso, seria muito engraçado ver o desempenho das máquinas e pilotos

Tivemos que voltar para trás!

Finalmente, entramos num trilho com saída, desta feita, em direcção às Sete Cidades.
Um trilho já nosso conhecido e com muitas zonas de salto, além de uma grande beleza paisagística.
Que Domingo maravilhoso!

Este trilho levou-nos, novamente, às Cumeeiras, onde o cansaço já se fazia sentir, quer no corpo, quer no ritmo.

“I’m the king of the world!”

Mas bastava olhar para cenários como o abaixo, para as forças virem ao de cima e voltar a rodar o acelerador com entusiasmo

Eu é que não resisto a uma ou outra paragem para, apenas, contemplar e inspirar-me
Adoro esta ilha!

Notei que o Pedro está cada vez mais à vontade com a sua KTM, onde se nota um aumento de segurança e confiança na sua condução. A persistência tem destas coisas…

          

           

E, para terminar, travessia do último percurso das Cumeeiras, em direcção à Vista do Rei.

Nesta última parte “off-road” do passeio, decidi queimar as últimas energias e fiz o mesmo em ritmo contra-relógio, sempre ajudado pela eficácia soberba da LC8, a qual me fez voar pelas Cumeeiras.
Adorei esta brincadeira e por breves momentos pensei que estava numa prova Africana ou coisa do género.
Com a KTM ADVENTURE, nem os sonhos são lmites
Na Vista do Rei, uma vista digna de… REI

Paragem para um breve repouso e debate sobre próximos passeio e percuros:

Demos por terminado o passeio, mas não a nossa separação, ou seja, aceitamos o convite do Pedro e fomos até ao armazém da sua empresa, a GEO FUN, para darmos um tratamento de beleza às “meninas”

A BMW do Adolfo mesmo parada é muito veloz , reparem no velocímetro, vai a 150 km/h, mesmo parada

Já que é para lavar, é mesm o para lavar tudo

Hehehe…, não interpretem mal, o jacto tinha muita pressão, quase levantava voo

E assim terminou mais um grandioso passeio, com muita galhofa, diversão e algum cansaço.
Foi um dia muito bem passado, na companhia de pessoal de grande nível, diria mesmo 5 estrelas, onde a diversão foi obrigatória e os trilhos espectaculares
Um passeio que nos fez reviver passeios mais antigos, pois lá estavam o Raposo e o Adolfo e que deixou no ar votos e desejos de mais eventos deste estilo, pois são as pessoas que os tornam únicos e especiais.
Pena o Miranda e o Gregório não estarem presentes, pois, certamente, teriam deixado a sua marca e ajudado à festa.
Mas contamos com eles para a próxima, bem como os restantes elementos que participaram desta vez (ouviste Raposo? ouviste João?)!

Abaixo deixo alguns dados do passeio:
Número de participantes/motas: 6
Quedas: várias…
Tempo Deslocação: 03:06
Parado: 03:15
Deslocação Média: 40.1 Km/h
Média Geral: 19.6 Km/k
Velocidade Máxima: 135 Km/h
Ascenção Total: 4144 m
Elevação Máxima: 865 m
Odómetro: 124.66 Kms

Mapa com o percurso do passeio:

E um vídeo para animar o pessoal:

 

Se preferirem ver no Açores Tube, que parece-me ter ficado com mais qualidade de imagem , cliquem:

http://www.acorestube.com/video/4317/SETE-CIDADES-OFF-ROAD#video

Boas Curvas!