Em tempo de chocolates e amêndoas, Eu e o Ricardo trocamos isso tudo por um bom passeio de TT
A ideia era realizar um passeio mais ao estilo Enduro, daqueles que dá para suar um pouco e, tendo isso em mente, uma passagem pelo caminho das pedras da Lagoa do Fogo seria um dos cenários ideais para tal.
Portanto, bora lá aquecer um pouco!
Partimos da pista de Motocross em direcção à Vila Franca do Campo, mas através de alguns percursos da Ribeira Grande, os quais foram ideais para aquecer um pouco, antes das coisas começarem a “aquecer”

Uma das zonas por onde passamos e que é sempre agradável, foi o Monte Escuro, onde a vista é sempre interessante:

Descida do Monte Escuro em direcção à Vila Franca do Campo:

A partir daqui as coisas começaram a “aquecer” um pouco mais, com os percursos a apresentarem-se mais sinuosos, enlameados e manhosos.
A diversão tinha começado!

As motas até estavam mais ou menos limpas, mas depois deste percurso…

Este passeio, também estava a ser o verdadeiro teste à nova transmissão da DR, ou seja, pretendia verificar se os 2 dentes a mais na cremalheira, isto é, 14 X 49 em vez de 14 X 47, faziam diferença nos percursos que exigiam mais binário.
Até aqui, a diferença era notória, havendo mais binário e capacidade transpor os obstáculos com menos esforço do motor.
Contudo, o derradeiro teste seria no caminho das pedras da Lagoa do Fogo.
Iniciamos o percurso para o caminho das pedras da Lagoa do Fogo, onde a vista era fantástica

A partir daqui era altura de suar um pouco

E lá fomos nós, com muita vontade e determinação em ultrapassar as dificuldades do caminho das pedras da Lagoa do Fogo

1ª Trialeira e primeiras dificuldades:

O segredo é manter um bom equílibrio em cima da mota e tentar avançar no terreno sem parar, ou seja, o ritmo até pode ser calmo, mas não convém parar, porque num terreno como este, com muita pedra solta, se perdemos o balanço, arrancar torna-se, por vezes, tarefa complicada.

Baixar um pouco a pressão do pneu traseiro, ajuda a obter mais alguma tracção.
Por vezes, o mais incómodo são os abanões que este tipo de terreno provoca, levando a um cansaço maior e mais rápido.
A 1ª trialeira foi o aperitivo, a 2ª trialeira era bem pior…

Neste percurso, a mecânica sofre um pouco, porque o esforço requerido é superior, levando a um maior aquecimento do motor e abuso da embraiagem.
Por segurança, nada como parar lá de vez em quando

Neste tipo de trialeiras, as motas a 2 tempos são uma mais valia, pois o seu baixo peso torna-se um grande aliado, cansando menos.

Nada como descansar um pouco…

…e apreciar a paisagem

Back to work!

Este percurso tira a paciência a qualquer santo, mas ao mesmo tempo, dá uma grande vontade de continuar em frente e atingir o topo vitorioso.

Quando olhava para a minha bela DR no meio de tanta pedra, só pensava, tu és fantástica, não te negas a nada

Por falar em DR, a nova transmissão estava a revelar-se uma mais valia nesta trialeira, ou seja, permitia-me usar a 2ª velocidade em vez da 1ª, mesmo em situações de para/arranca.
O maior binário disponível devido à nova cremalheira, aliado à forma como este monocilindríco a 4 tempos responde, traduziu-se numa maior capacidade de tracção.
As baixas e médias rotações ficaram uma maravilha
Apesar do cansaço, adorei fazer este caminho com a DR, tudo po causa da alteração na transmissão

O melhor de tudo, foi que superamos as dificuldades com mais à vontade que a última vez que lá estivemos, sinal que os kms acumulados fazem diferença.

Grande tractor

Atingimos o topo e vencemos, uma vez mais, as pedras da Lagoa do Fogo

A vista do topo era fabulosa e um autêntico prémio para todo o nosso esforço e cansaço neste percurso

E pronto, o passeio praticamente acabou aqui, apesar de termos efectuado mais alguns percursos até à pista de Motocross.
Foi um passeio muito bom, com um percurso bem ao jeito das nossas motas e em que a diversão foi sempre uma constante.
Como habitualmente, o Ricardo foi um excelente companheiro de passeio, sempre pronto a ajudar e sempre pronto para elevar um pouco mais a dificuldade dos trilhos.
Que venha o próximo passeio!

Boas Curvas!
 

No passado Domingo, juntei-me ao Rui Cabral para mais um passeio fora de estrada.
Desta vez, o percurso seria Ginetes - Sete Cidades, onde se avizinhava algumas passagens por alguns percursos da 1ª prova do Campeonato dos Açores de Enduro

O passeio teve uma história engraçada, ou seja, o Rui tinha dito que o percurso seria mais ao jeito da minha mota do que da sua Montesa, o que me deixou satisfeito, mas não foi bem assim…
Digamos que devido às condições climatéricas inconstantes que a ilha tem sentido, de uma semana para a outra os trilhos ficam diferentes e, normalmente, para pior…
Surgiram derrocadas e muita lama e terra tipo barro, que causas muitas dificuldades de tracção e progressão no terreno.
Vamos às fotos, iniciamos a nossa subida para as Sete Cidades através dos Ginetes:

Primeiras dificuldades, sob a forma de derrocada e barro para ajudar a festa:

O Rui ainda conseguiu ultrapassar esta zona, mas eu não…, a DR escorregava bastante e depois de vários minutos a insistir e depois de causar uma grande aquecimento à DR, desistimos.
Mesmo que tivesse conseguido passar, mais à frente a coisa estava impossível…

Bem, voltamos para trás e tomamos outro percurso nos Ginetes:

Quem diria, outro percurso e outra derrocada…

O Rui passou, restava eu…
As primeiras tentativas foram sem sucesso, pois a lama e o barro dificultavam imenso a transposição de um pequeno degrau da derrocada, mas com alguma persistência e convicção, consegui levar a melhor.

É tão bom olhar para trás e ver que conseguimos ultrapassar um obstáculo, mas as dificuldades ainda não tinham terminado…

Continuamos a enfrentar mais algumas dificuldades típicas de percursos de Enduro, mas nada de especial, sendo possível relaxar um pouco, pois as dificuldades que tínhamos passado tinham cansado um pouco.

Paragem para descansar e ver as vistas, mas com algum nevoeiro à mistura :-)

E lá continuamos…

Voltamos a sentir mais algumas dificuldades, mas desta vez com uns regos mais profundos que o habitual.
Aliás, quem sentiu mais dificuldades foi eu e a minha DR, porque o Rui safava-se muito bem com a sua Montesa:

O grande problema era a profundidade dos regos, que levavam a que a DR ficasse com a roda traseira fora do chão e, consequentemente, sem possibilidade de tracção.
Para piorar, quando tinha tracção, o piso de barro escorregadio impossibilitava uma progressão continua e, por vezes, a roda traseira escorregava no mesmo sítio e aprofundava ainda mais o rego.

Conclusão, doi preciso recorrer aos braços para fazer muita força, que resultou, mas causou um grande cansaço a mim e ao Rui.
Nesta fase do passeio, o Rui foi uma grande ajuda, pois muitas vezes foi ele a fazer força quando eu já não conseguia.
Obrigado Rui!

Passada esta zona díficil, continuamos a nossa subida para as Sete Cidades, sempre na incerteza de como estaria o terreno, se melhor, se pior.

Vídeo desta 1ª e cansativa parte do passeio:

E, mais surpresas, ou seja, o piso deste percurso tinha abatido um pouco:

Tivemos que desistir de tentar passar por aqui, porque o piso estava muito instável e com ar de que podia abater-se um pouco mais.
Era arriscado e desnecessário…
Lá desenrascamos um percurso alternativo e em poucos minutos já estavamos nas Sete Cidades, mais concretamente nas Cumeeiras.
Depois exploramos alguns possíveis percursos e efectuamos uma descida até aos Mosteiros, já em jeito de regresso aos Ginetes.
Paragem para apreciar os Mosteiros e os ilhéus:

Uma última paragem no miradouro com vista para a Ferraria:

Hehehehe…, é díficil encontrar limites a estas motas de Trial

Depois seguiu-se uma visita a um amigo Italiano do Rui, o qual teve o prazer de me mostrar as suas motas, nada mais nada menos que raridades e beldades das 2 rodas, ou seja, 2 motas de Trial Bultaco de 1974, uma Moto Guzzi 250 a 2 tempos também da era de 70, 2 Vespas de 80 e uma fantástica Montesa Cota a 4 tempos, mas esta já dos dias de hoje.
E dizia ele que ainda tinha mais uma ou outra na Suiça…
Se não fosse tão envergonhado, tinha tirado fotos.
Adorei ver estas beldades e foi um prazer conmhecer este simpático Italiano a residir na ilha.
Bem, era tempo de me despedir do Rui e de regressar a casa, mas não sem atravessar mais alguns trilhos mais rolantes, onde pude me divertir um pouco com a DR.

Vídeo da 2ª e última parte do passeio:

Em jeito de conclusão, foi um excelente passeio, mesmo apesar de todas as dificuldades e cansaço sentido.
Mas se o passeio fosse fácil, também não tinha piada
Uma vez mais, foi um passeio em que prevaleceu o espírito de camaradagem, que é muito importante neste tipo de passeios.

Boas Curvas!