"Não tento explicar às pessoas porque é que ando de mota.
Para os que compreendem, nenhuma explicação é necessária!
Para os que não compreendem nenhuma explicação é possível…"


top

Posts de Fevereiro, 2011

KTM LC8 950 ADVENTURE & KTM 950 RALLY - Semelhanças???

As semalhanças entre a KTM LC8 950 ADVENTURE & KTM 950 RALLY são impressionantes.
Afinal de contas, a 950 RALLY foi a mota que originou a versão “street legal”, a 950 ADVENTURE.

gif-1.gif

Segundo os técnicos da KTM aquando do lançamento da ADVENURE, esta partilha com a RALLY muitos pormenores técnicos (falam em cerca de 90%), sendo a maior diferença nas suspensões, sistema de escape, coluna de direcção e sub-quadro.
Claro que a ADVENTURE não possui depósitos de gasolina traseiros, Suspensões trabalhadas, entre outras pequenas diferenças, que apenas se justificam numa mota direccionada para a competição.
Mas nas 2 imagens sobre-postas as semelhanças são mais que notórias.

A RALLY:

ktm-2.jpg

A ADVENTURE:

ktm-1.jpg

Uma mota fantástica e que continua a fascinar-me :-)

Boas Curvas! :-)

Honda Crossrunner

Em tempos de crise económica, a Honda foi das marcas que mais novidades apresentou para 2011, destacando-se entre elas a nova Crossrunner:

2011-honda-crossrunner-2.jpg

Para os amantes da marca da asa dourada, era esperado o lançamento de uma nova Trail, inspirada na saudosa Africa Twin e que rivalizasse com a concorrência, mas tal não aconteceu…
Ao invés, a Honda apostou numa proposta claramente orientada para o asfalto e que ofereça algo mais que a, por exemplo, Varadero não oferece, como maior versatilidade, melhores capacidades no asfalto e, sobretudo, mais divertida.
Assim nasceu a Crossrunner, um cruzamento entre as características de uma Trail e uma Supermoto, inserindo-se, na minha opinião, no segmento da KTM 990 SMT, entre outras.

01crossrunner.jpg

Esteticamente, a Crossrunner é uma daquelas motas que ou se gosta, ou se detesta :-)
Não é que não seja agradável, mas podia ser algo mais trabalhada, especialmente na zona inferior e secção dianteira.
Enfim, são opiniões ;-)
No entanto, nota-se na Crossrunner traços muito modernos e dentro dos padrões daquilo que a marca nos tem habituado, mas também com alguma influência de outro modelo, como é o caso da secção traseira, claramente inspirada na VFR 1200.

101102_crossrunner_03.jpg

Em termos técnicos, a Honda equipou a Crossrunner com uma unidade motoriz comprovada, ou seja, o V4 de 782 cc, DOHC de 90 graus e 16 válvulas oriundo da VFR 800.
Um motor com qualidades mais que conhecidas e que nesta nova mota encontra-se com 100 cv às 10,000 rpm e um binário de 72.8 Nm às 9,500 rpm.
Valores mais que suficientes para o propósito.
Em termos cicliísticos, jantes e pneus típicamente estradistas, o quadro deriva da VFR 800, mas adaptado às necessidades, assim como o sempre bonito mono-braço oscilante.
A travagem está ao nível daquilo que a Honda costuma a apresentar, pontificando um sisema ABS e CBS.
Nota negativa para o peso, isto é, 240 Kg a seco…
Neste campo, a Honda continua a não ser campeã nos números e numa mota como esta, seria de esperar um peso mais reduzido.

            2011-honda-crossrunner-front-view.jpg

Mas em termos globais, pode-se afirmar que estamos perante um conceito interessante e que poderá ganhar alguns adeptos, principalmente aqueles que sempre reconheceram as qualidades do V4 da VFR 800 e que sempre desejaram um produto desta natureza.
Qualidade não falta, resta ver qual será a aceitação desta nova Honda.

Boas Curvas! :-)

O amor é louco…

O amor é louco :-)

husaegaja2.jpg

Boas Curvas! :-)

Campeonato dos Açores de Enduro 2011

O Enduro vai, finalmente, regressar aos Açores! :-)
Após um longo período de tempo adormecido, o Enduro vai regressar aos trilhos Açorianos, através de um Campeonato Regional, composto por 5 provas, das quais 1 será a realizar na ilha do Faial.

cer-1.jpg

O Campeonato irá decorrer entre Fevereiro e Novembro de 2011 e a organização do mesmo está a cargo do Rosinhas Volei Clube, entidade organizadora do Campeonato Regional de Motocross e com provas dadas em termos organizativos.
O Campeonato também conta com o apoio da Federação de Motociclismo de Portugal (FMP), bem como várias empresas regionais, as quais serão uma mais valia.
Para efeitos organizativos, foi constituída uma equipa composta por pilotos com grande conhecimento na modalidade e com experiência no terreno, os quais estão a preparar um Campeonato que promete muito interesse e competitividade, mas sempre respeitando os regulamentos, os quais tiveram a aprovação da Federação de Motociclismo de Portugal.

Calendário do Campeonato dos Açores de Enduro 2011:

27 Fevereiro - AMAC Trabalho Temporário-Ginetes (S.M.)
8 Maio - Equiambi-Maia (S.M.)
18 Setembro - Faial
16 Outubro - São Miguel
6 Novembro - São Miguel

“Para efeitos de classificação, serão considerados os 3 melhores resultados nas provas realizadas em São Miguel + o resultado da prova do Faial”

Para os amantes do Enduro, este é um regresso à muito desejado e que se pretende que tenha continuidade, pois existem excelentes condições naturais nos Açores para a prática desta modalidade, bem como muitos praticantes.
De salientar que, desde o surgimento da possibilidade de realização deste Campeonato, têm surgido várias iniciativas no sentido de impulsionar novamente o Enduro nos Açores, desde provas amadoras, imprensa, até à internet e os seus vários canais de difusão.
O frenesim e o entusiasmo tem sido enorme e já existe muitos interessados em participar.
Portanto, temos Campeonato!

pat-1.jpg

Por fim, resta informar que poderão obter mais informações acerca do Campeonato no site oficial, em http://enduroacores.blogspot.com/ , através do Grupo Enduro Açores no Facebook, ou através dos contactos enduro@abelcarreiro.com ; tiagocbett@gmail.com ; vabemblog@gmail.com
A 1ª prova já é no próximo dia 27 de Fevereiro, o Enduro AMAC - Ginetes, APARECE!

             168930_10150405541005133_533305132_17124156_2782700_n.jpg

Boas Curvas! :-)

3º PASSEIO SRMOTO KTM

A SRMOTO, empresa concessionária da prestigiada marca Austríaca KTM, realizou no passado fim-de-semana o seu 3º PASSEIO anual.
Este evento pretendeu reunir o máximo possível de proprietários das motas KTM através de um passeio e almoço, e assim promover-se um grande convívio com a “família” KTM, que é sempre agradável.
O passeio iria seguir os mesmos moldes das edições anteriores, ou seja, um passeio fora de estrada, com uma forte componente de lazer, diversão e companheirismo, sendo as Sete Cidades e arredores os cenários ideais para tal.
Contudo e tal como em edições anteriores, o passeio iria dividir-se em 2, isto é, o grupo das motas de Enduro e Motocross, onde estava reservado um percurso mais endurista, e o grupo dos Quad, Trail e Maxi-Trail, onde o percurso seria igualmente fora de estrada, mas enquadrado na realidade deste tipo de motas.
Para Mim, Miranda e Pedro, o ponto de encontro foi no local habitual dos nossos passeios, sob um dia muito cinzento e muito molhado.
São Pedro parecia não querer colaborar…

passeio-srmoto-ktm-2011.JPG

Mas nem mesmo a chuva afastou a habitual boa disposição do grupo e entusiasmo por participar em mais uma iniciativa da SRMOTO :-)

passeio-srmoto-ktm-2011-1.JPG

Mesmo com chuva, o pessoal estava “Ready To Ride” ;-)

passeio-srmoto-ktm-2011-2.JPG

O ponto de encontro do passeio era no stand Auto Rodrigues / SRMOTO, nos Valados, mas antes de nos dirigirmos para lá, passamos pela oficina, onde lá se encontravam alguns participantes a prepararem-se para o passeio:

passeio-srmoto-ktm-2011-3.JPG

Como sempre, reinava um ambiente de descontracção e boa disposição entre os presentes, como já vem sendo hábito nos passeios KTM :-)

passeio-srmoto-ktm-2011-4.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-5.JPG

2 “foguetes” laranja de 4 rodas :-)

passeio-srmoto-ktm-2011-6.JPG

A SRMOTO não esquece os pilotos que por lá já passaram, como o Rui Gonçalves e Ivo Fernandes:

passeio-srmoto-ktm-2011-7.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-8.JPG

Mas o ponto de encontro era no stand Auto Rodrigues / SRMOTO, por isso, fomos para lá para aguardarmos a chegada dos restantes participantes deste passeio.

passeio-srmoto-ktm-2011-9.JPG

Felizmente, a chuva deixou de cair com a forte intensidade que se fez sentir logo pela manhã, e permitiu que os participantes fossem chegando aos poucos:

passeio-srmoto-ktm-2011-12.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-16.JPG

Dentro ou fora do stand o cenário foi sempre laranja :-)

            passeio-srmoto-ktm-2011-14.JPG

Enquando não se dava ínicio ao passeio, as conversas animadas ajudavam a aquecer o ambiente, onde o tema era invariavelmente o mesmo, as motas e, claro, a KTM ;-)

passeio-srmoto-ktm-2011-10.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-11.JPG

De salientar a presença de alguns meios de comunicação social, os quais fizeram alguma cobertura do passeio, incluindo filmagens e fotografia em alguns percursos fora de estrada.
Sem dúvida uma mais valia na divulgação deste tipo de eventos.

passeio-srmoto-ktm-2011-13.JPG

As entrevistas são sempre uma inevitabilidade ;-)

passeio-srmoto-ktm-2011-15.JPG

Apesar do passeio contar com uma boa lista de inscritos, a muita chuva que se abateu pela manhã afastou vários participantes do passeio.
Mas o que importa é os que lá estavam e à hora certa os motores começaram a troar e deu-se ínicio ao passeio :-)

passeio-srmoto-ktm-2011-17.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-18.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-20.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-21.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-19.JPG

Tal como já referi acima, o passeio ia desenrolar-se principalmente nas Sete Cidades, mas com algumas passagens por alguns percursos nas freguesias circundantes.
Para aquecer os motores e físico, fez-se uma pequena passagem por um pequeno trilho nos Arrifes e uma incursão na Covoada, que de imediato se revelou bem ao gosto doa amantes do TT, assim como molhada e enlameada :-)

Os Quads nas zonas mais molhadas sentiam algumas dificuldades:

passeio-srmoto-ktm-2011-22.JPG

Mas nada que com um pouco de ajuda não se resolva.
Companheirismo e entre ajuda são sempre factores presentes nos passeios fora de estrada.

passeio-srmoto-ktm-2011-23.JPG

Estes cenários provocam sempre momentos únicos e espectaculares :-)

passeio-srmoto-ktm-2011-25.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-24.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-26.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-27.JPG

A dada altura o grupo dividiu-se em 2 e cada um seguiu os percursos que lhes estavam destinados.
O grupo das Enduro e Motocross sguiram pelos percursos de montanha mais agrestes, sob a batuta do Victor Rodrigues, e o grupo dos Quad, Trail e Maxi-Trail seguiram pelos percursos mais rolantes, mas não menos interessantes, com o Miguel Sousa na liderança.

passeio-srmoto-ktm-2011-28.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-29.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-30.JPG

O passeio caracterizou-se por um ritmo animado, mas nunca excessivo, com os percursos a revelarem-se acessíveis e dentro daquilo que é esperado num passeio fora de estrada.
Claro que surge sempre um ou outro percurso que requer mais um pouco de atenção, mas nada que não seja ultrapassável.

passeio-srmoto-ktm-2011-31.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-32.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-33.JPG

As condições climatéricas foram melhorando ao longo da manhã, mas o nevoeiro continuou em muitas zonas, contribuindo, por um lado, para um cenário bonito e misterioso, por outro lado, para maiores dificuldades de visibilidade.

passeio-srmoto-ktm-2011-34.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-35.JPG

Um dos percursos mais interessantes foi o percurso até ao Caminho dos 3 Kms, o qual apresentou-se verdadeiramente molhado :-)

passeio-srmoto-ktm-2011-36.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-37.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-38.JPG

A mistura do piso arenoso com água revelou-se um pouco traiçoeira, mas igualmente interessante e a puxar mais pelos dotes de condução de cada um, pois a oscilação que provocava à roda dianteira exigia mão firme e atenção.
Mas foi espectacular! :-)

passeio-srmoto-ktm-2011-39.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-40.JPG

Afinal este passeio também dava para participarem barcos e motas de água ;-)

passeio-srmoto-ktm-2011-41.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-42.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-43.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-44.JPG

Chegada ao miradouro da Vista do Rei, para aguardarmos a chegada do restante grupo, ou seja, o pessoal das motas de Enduro e Motocross.

passeio-srmoto-ktm-2011-45.JPG

O nevoeiro era muito, mas ainda era possível ver qualquer coisa das Lagoas das Sete Cidades:

passeio-srmoto-ktm-2011-46.JPG

Alguns minutos passados, já era possível ouvir ao longe o trovejar das motas do restante grupo, parecendo mais uma tempestade que se avizinhava.
Não foi preciso esperar muito até os mesmos começaram a surgir aos poucos no final do Caminho dos 3 Kms:

passeio-srmoto-ktm-2011-47.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-48.JPG

Vinham rápidos e cheios de adrenalina :-)

passeio-srmoto-ktm-2011-50.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-51.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-52.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-53.JPG

Grupo todo reunido e merecida pausa para recuperar um pouco de fôlego.
Não faltava lama nos fatos e motas, bem de acordo com as condições que foram encontrando ao longo do passeio.

passeio-srmoto-ktm-2011-54.JPG

Bem, já era hora de regressar aos maus caminhos, mas desta vez já a pensar no regresso e no churrasco que nos esperava :-)
Alguns percursos foram feitos com todo o grupo e depois a natural separação.

passeio-srmoto-ktm-2011-55.JPG

Na última fase do passeio o Miguel imprimiu um ritmo mais forte ao mesmo, de forma a animar um pouco mais o pessoal, o que resultou em pleno.
A LC4 e as LC8 voaram baixinho em alguns trilhos e até chegaram a causar surpresa ao Miguel, tal a rapidez com que se aproximavam do seu Quad :-)

Chegada ao miradouro da Relva, para um último reagrupar, antes da chegada às oficinas da Auto Rodrigues / SRMOTO:

passeio-srmoto-ktm-2011-56.JPG

Era fim de passeio, mas a adrenalina ainda estava ao rubro :-)

passeio-srmoto-ktm-2011-57.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-58.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-59.JPG

E pronto, terminamos o passeio com muita boa disposição e adrenalina, mas já a piscar o olho ao belo churrasco que nos aguardava :-)

passeio-srmoto-ktm-2011-60.JPG

Mas antes de agarrarmos o garfo e faca para uma última especial extreme, houve que ceder algumas entrevistas ;-)

passeio-srmoto-ktm-2011-61.JPG

E o momento mais aguardado e merecido do dia :-)

passeio-srmoto-ktm-2011-62.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-63.JPG

Após o almoço, as conversas voltaram a ficar animadas e ainda houve tempo para alguns testarem o “diabólico “ Quad KTM SX 450 :-)

passeio-srmoto-ktm-2011-70.JPG

Este é um Quad desportivo puro e que não faz qualquer tipo de concessão ao conforto ou a uma utilização mais calma, ou seja, é um Quad que gosta de ser espicaçado e levado ao limite, contando para isso com uma ciclística de luxo, onde não falta nada, e um motor que é um autêntico “canhão” e fonte de sensações muito fortes.
Portanto, a diversão e adrenalina estavam garantidos :-)
E lá foi o 1º testar:

passeio-srmoto-ktm-2011-64.JPG

E mais um :-)

passeio-srmoto-ktm-2011-65.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-66.JPG

Também eu testei e, tal como as outras pessoas que testaram, ficamos maravilhados :-)
É um Quad viciante, mas que exige mãos seguras e experientes, pois as suas reacções a cada golpe de acelerador põem os sentidos sempre em alerta.
Mas nas mãos certas, como nas do Miguel Sousa e Victor Rodrigues, é uma arma letal :-)
Miguel Sousa em acção:

passeio-srmoto-ktm-2011-67.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-68.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-69.JPG

Victor Rodrigues, sempre rápido e espectacular:

passeio-srmoto-ktm-2011-71.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-72.JPG

passeio-srmoto-ktm-2011-73.JPG

E foi com sensações muito fortes que o 3º PASSEIO SRMOTO KTM terminou.
Em suma, a SRMOTO está de parabéns por mais uma excelente iniciativa, pois o passeio além de ter corrido muito bem a todos, contou com um percurso muito interessante e adequado, onde não faltou muito divertimento, companheirismo e espírito “READY TO RACE” :-)
Uma iniciativa que merece continuidade e que se recomenda.

Boas Curvas! :-)
 
 
 
 
 
 

Terminar Janeiro com… ENDURO!

O mês mais longo do ano finalmente terminou! :-)
Mas para mim, terminou com um excelente passeio fora de estrada e bem ao estilo do Enduro :-)
No passado Domingo e junto à pista de Motocross da Soluções M, compareceram Eu na Suzuki DR-Z 400, o Ricardo na Husqvarna WR 300, o Rodrigo Eloi na KTM EXC 300, o Filipe Silva na KTM EXC-F 250 e o Filipe Alves na Yamaha WR 250 R.
Um grupo composto por “cabritas” e cheio de vontade de se fazerem aos trilhos :-)

p1050874.JPG

Quanto ao passeio, haviam várias ideias em discussão, Monte Escuro, Vila Franca do Campo e Sete Cidades.
Não demoramos muito tempo até optarmos pelas Sete Cidades, pois pareceu-nos a zona que nos iria oferecer mais diversão e mais percursos Enduristas.
Mas antes da partida, o Filipe Silva aquecia um pouco na pista de Motocross:

p1050876.JPG

p1050878.JPG

Aquecimento feito, bora lá gastar um pouco de pneu ;-)
O percurso até às Sete Cidades foi feito através da zona norte, em direcção à Covoada e zona do Cascalheiro, com o Rodrigo Eloi a liderar o grupo e a levar-nos por alguns trilhos bem agradáveis.
Digamos que o nível de dificuldade foi subindo gradualmente ;-)

p1050882.JPG

Na Covoada, mais concretamente no Cascalheiro, esperavam-nos alguns percursos espectaculares, compostos por piso de cascalho, o qual na sua grande parte era mole.
Um piso muito divertido, mas que obrigava-nos a andar de punho mais enrolado e a não hesitar:

p1050888.JPG

Quando hesitávamos, perdia-se velocidade, controle e acabávamos por parar.

p1050887.JPG

Arrancar era tarefa complicada, porque a tendência era atascar. O melhor mesmo era colocar a mota numa zona mais dura e tentar o arranque, mesmo que implicasse voltar uns bons metros para trás.
O nevoeiro fez-nos companhia em algumas zonas, mas nada que nos complicasse a vida.

p1050890.JPG

p1050892.JPG

A zona do Cascalheiro possui trilhos espectaculares, tornando a nossa condução num grande exercício de prazer :-)

p1050893.JPG

p1050894.JPG

Pena o capacete não me dar asas ;-)

p1050896.JPG

p1050899.JPG

O piso escorregadio apanhou desprevenido os 2 Filipes :-)

p1050906.JPG

p1050908.JPG

Circular no meio da vegetação requer sempre atenção, principalmente pelo piso escorregadio e raízes:

p1050912.JPG

p1050913.JPG

Neste passeio, o Rodrigo levou-nos para um percurso alternativo às Couves, mas não menos fácil que as couves.
Aliás, era também uma trialeira, mas em vez de possuir muita pedra como nas Couves, tinha menos e, novamente, piso mole e grandes valas:

p1050917.JPG

p1050920.JPG

p1050923.JPG

           p1050928.JPG

E foi precisamente neste percurso que tivemos mais trabalho, ou seja, um percurso técnico, que nos obrigou a puxar mais pelo físico e a ajudar-nos uns aos outros, pois algumas zonas obrigavam a algum trabalho de braços:

p1050931.JPG

p1050933.JPG

É nestes percursos mais complicados que a camaradagem vem sempre ao de cima :-)

p1050936.JPG

Nestas trialeiras, as motas a 2 tempos são um espectáculo, ou seja, a sua leveza faz toda a diferença.
O Rodrigo domina bem a 250 e desenrascou-se muito bem nas zonas mais técnicas:

            p1050939.JPG

p1050941.JPG

O Ricardo e o Filipe à procura da melhor zona de passagem, mas não havia muita escolha…

p1050943.JPG

Grande buraco em que nos metemos :-)

p1050947.JPG

Seguiu-se o Ricardo e a sua Husky 300 a 2 tempos:

             p1050949.JPG

p1050951.JPG

p1050955.JPG

Esta 300 tem cá um power… :-)

p1050956.JPG

p1050959.JPG

E lá fui eu mais a DR:

             p1050971.JPG

No meu caso, as coisas foram um pouco mais trabalhosas, porque a DR não é propriamente um peso pluma.
Mas com mais ou menos dificuldade, a DR enfrentou esta trialeira com um sorriso na cara :-)

            p1050973.JPG

            p1050978.JPG

O Filipe Alves e a WR também não estiverão nada mal e foi engraçado ver a dada altura a WR com a roda dianteira a apontar para o céu :-)
Mas é mesmo assim, por vezes é só à bruta que resulta ;-)

p1050979.JPG

p1050980.JPG

p1050988.JPG

p1050993.JPG

Esta zona abaixo e em particular, foi a mais trabalhosa de todas, porque era uma zona de passagem estreita e em curva, que quase que não deixava a mota passar.

p1050982.JPG

p1050983.JPG

O Filipe Silva desenrascou-se muito bem, muito por culpa do grande equílibrio da sua laranjinha.
Cada vez mais gosto de ver esta 250 a 4 tempos em acção :-)

p1050991.JPG

p1050997.JPG

Como estávamos numa zona de montanha, as paisagens são sempre muito agradáveis e até ajudam a aliviar um pouco o cansaço:

p1060001.JPG

p1060004.JPG

Deixamos a trialeira para trás e fomos em busca de mais diversão ;-)

p1060006.JPG

p1060007.JPG

Mais uma zona trabalhosa que apanhamos:

p1060009.JPG

p1060011.JPG

E que no final deu alguma luta, pois ficava estreito e havia uma espécie de degrau que obrigava a mais trabalhos de braços ou a tentar a subida à bruta.

p1060013.JPG

Chegou a minha vez :-)

           p1060018.JPG

Vídeo da Cambalhota da DR :-)

No meu caso, optei por ultrapassar o degrau à bruta, ou seja, foi abrir o acelerador sem dó e deixar a mota fazer o resto sózinha.
Resultado, a DR subiu o degrau, mas apontou a roda dianteira para o céu.
Grande momento! :-)

p1060019.JPG

Aqui, a paisagem era simplesmente espectacular :-)

p1060022.JPG

p1060021.JPG

Estava muito satisfeito com o desempenho da DR nestes percursos mais técnicos :-)

p1060023dr.JPG

Mas o passeio ainda não tinha terminado, e como gostamos de dificuldades, seguiu-se uma descida pela montanha, onde o percurso limitava-se a um trilho muito estreito e sinuoso:

p1060031.JPG

p1060032.JPG

p1060034.JPG

Para tornar a descida ainda mais interessante, o piso era em barro, daquele que mesmo com travão de motor e travões aplicados a mota segue sempre em frente.
Ninguém se deu mal, mas fazia impressão querer abrandar e não conseguir…

p1060041.JPG

p1060047.JPG

Finalmente chegamos às Sete Cidades, onde houve uma merecida pausa para recuperar energias, seguido de uma voltinha à volta da Lagoa e uma lavagem grátis:

p1060050.JPG

A Husqvarna do Ricardo é que não gostou da lavagem, ou seja, entrou alguma água para a caixa do filtro de ar e, só por precaução, certificamo-nos que não tinha entrado água para o motor:

            p1060048.JPG

Nas Sete Cidades, andamos pelo Caminho dos 3 kms, Cumeeiras e depois voltamos à Covoada, para mais uma incursão no Cascalheiro, mas desta vez em percursos diferentes.

p1060051.JPG

p1060053.JPG

p1060056.JPG

Novamente piso muito mole, mas desta vez foi mais divertido, dado que apanhamos o piso mais mole em sentido descendente.
Deu muito gozo, especialmente quando a mota deslizava de um lado para o outro :-)

p1060059.JPG

Para terminar, restou-nos mais alguns percursos pela Covoada e arredores:

p1060063.JPG

E demos por terminado este nosso passeio de Enduro!
Foi um excelente passeio, talvez dos que tenha gostado mais de fazer, especialmente pelos percurso que apanhamos, onde para mim foi muito interessante circular em piso mole (cascalho).
O grupo deste passeio era 5 estrelas, pois houve sempre muita camaradagem, boa disposição e entusiasmo pelos percursos.
Para a semana há mais, no 3º PASSEIO SRMOTO KTM.

Boas Curvas! :-)