Alguns dias atrás realizou-se mais um passeio aventura, mas com um carácter diferente do habitual, ou seja, seria um passeio de iniciação de um novo membro deste grupo.
O novo membro é o Nuno Machado, possuidor de uma Suzuki V-Strom 650 e Micaelense radicado no Continente já alguns anos.
Na sua deslocação à ilha e em férias, o Nuno trouxe na bagagem a sua mota, uma formação de iniciação ao fora de estrada da MotoXplorers e muita vontade de explorar a ilha por percursos mais aventureiros.
Assim sendo, juntou-se a nós!
O ponto de encontro foi diferente do habitual, ou seja, reunimo-nos na localidade de origem do Nuno, Vila Franca do Campo.
O grupo para este passeio era pequeno, mas suficiente para a “festa”, ou seja, Eu, o Miranda, o Gregório e o Nuno:

A ideia era efectuar alguns percursos simples e acessíveis, de forma a que o Nuno pudesse desfrutar do passeio com calma e sem pressas, dado que a sua experiência no fora de estrada ainda era pouca.
Por conseguinte, achamos que o melhor seria aproveitar alguns percursos que ligam Vila Franca do Campo à Achada das Furnas e, conforme o andamento do passeio, logo se via o que fazer a seguir.
Os primeiros percursos foram simples…

…mas a impetuosidade do Miranda aliada a algumas partes escorregadias, levou a que o mesmo “limpasse” uma barreira

            

Para este homem não existe aquecimento, ele quer é trepar
Felizmente, não houve consequências físicas, apenas um pisca partido e o guiador ligeiramente fora da sua posição original.

O que vale é que estas situações em nada afectam a boa disposição do Miranda

Com a DR novamente pronta para a acção, continuamos o passeio, sempre sentido Vila Franca do campo - Achada das Furnas.

Apesar de ainda se notar algumas incertezas na sua condução, o Nuno estava a progredir bem e os percursos em si estavam a ser óptimos para ele por em prática algumas técnicas que aprendeu na sua formação.

Hehehe…, LC8 POWER!!!

Alguns vídeos dos trilhos de ligação Vila Franca do Campo - Achada das Furnas

A partir do 0:24 a LC8 devorou o estradão

Paragem na Achada das Furnas para descanso e balanço da 1ª parte do passeio:

O Nuno estava a gostar e parecia querer mais
Conclusão, vamos continuar e oferecer ao Nuno mais alguns minutos de aventura nestes belos trilhos

Achada das Furnas - percurso simples e óptimo para uma condução descontraída

Os próximos percursos levaram-os até à zona da Lomba da Maia, sempre a um ritmo muito calmo e com o Nuno a portar-se bem.
Contudo, o Gregório preparou-nos uma surpresa, ou seja, levou-nos para um percurso que liga a localidade da Lomba de São Pedro ao Salto do Cavalo (Furnas).
Este percurso seria um pouco mais díficil para o Nuno, mas nada que não se tentasse, para além de ser uma boa oportunidade dele desenvolver ainda mais a sua condução no fora de estrada.
Este percurso costuma a ser muito enlameado, dado encontrar-se numa zona com forte vegetação e consequente concentração de humidade, e termina com uma subida muito interessante…
Mas já lá vamos!
Após alguns metros de circulação cautelosa, devido à lama existente e devido ao facto de estar com um par de pneus mistos Pirelli Scorpion, deparei-me a mota do nuno tombada.
Ok, nada de grave, a lama é muita e o Nuno ainda não está à vontade neste cenário.
Levanta-se a mota e tá pronto a andar

Nada como lama para animar as coisas

Muita vegetação, humidade e lama, até nos faz esquecer que estamos em pleno mês de Agosto…

           

O Nuno estava a sentir algumas dificuldades em lidar com a lama e voltou a não conseguir evitar um tombo, felizmente sem consequências.

Para piorar a situação, o Nuno tinha na dianteira um pneu misto, o qual estava a dificultar-lhe imenso a vida…
Contudo, Eu, o Miranda e o Gregório estávamos ali para lhe ajudar naquilo que fosse preciso

Lidar com a V-Strom em percursos mais exigentes não é tarefa fácil, por isso, quando o cansaço começa a tentar vencer-nos, nada como parar para descansar e recuperar fôlego para o restante percurso.

De volta à lama, mas desta vez com alguma ajuda:

Houve alturas em que o Nuno chegou a pensar em desistir, mas com a nossa motivação e ajuda ele não desistiu.
Ainda bem, porque só com as dificuldades é que aprendemos e ultrapassamos as nossas dificuldades.

         

Mas as coisas não estavam nada fáceis para o Nuno e a dada altura a lama, as dificuldades de tracção e o cansaço levaram a melhor sobre ele…
O piso não estava nada fácil para ele e para a V-Strom:

Nesta parte do percurso a lama foi a nossa maior adversidade…

De forma a popar um pouco o Nuno, saltei para a sua mota e fiz a ultrapassgem desta zona mais complicada.
Entretanto começa a chover, obrigando-nos a parar um pouco.

O Miranda estava muito pensativo

Depois de parar a chuva, era chegada a minha vez de ultrapassar a zona de lama.

Mesmo com uns pneus mistos, a LC8 portou-se super bem e ultrapassou esta zona de lama.
Contudo, acho que a experiência acumulada em vários passeios é que foi o elemento determinante nesta situação, dado que me ajudou a manter a calma e atitude adequada perante a situação.

Passada esta fase, era chegada a hora de enfrentar outra adversidade, uma subida sinuosa numa zona de pastagem e toda enlameada.
Uma vez mais as coisas não iam ser fáceis para o Nuno e para os meus pneus mistos…

Primeiro foi o Gregório e depois o Miranda, com ambos a chegarem ao fim da subida sem dificuldades de maior.

Depois seguiu-se eu, onde para minha surpresa, consegui efectuar a subida sem atascar ou parar por falta de tracção.
Mas ao longo da subida senti que se alguma vez parasse, díficilmente conseguia arrancar, pois o tipo de pneu que tinha não o ia permitir.
Fiquei super saqtisfeito comigo mesmo!
Visto de cima até nem parece muito díficil

            

           

E era chegada a vez do Nuno, onde as suas reservas eram muitas.

No entanto, na subida e em pleno pasto, havia uma zona com marcas de rodas de um tractor e que cortava a direito um pouco da subida.

Achamos que seria melhor para ele seguir aquelas marcas de roda, pois eliminava uma boa parte da subida e seria menos penoso para ele.

Com a nossa ajuda, os índices de confiança do Nuno melhoraram e ele foi vencendo a subida

No fim da subida, a sensação de alívio e satisfação eram mais que notórios na cara do Nuno

Muito bem Nuno, é com as dificuldades que nos superamos a nós próprios
Seguiu-se mais um percurso em sentido ascendente, o qual  ainda possuía lama, a par de alguns regos manhosos.

Com mais ou menos dificuldade, lá vinha o Nuno e a V-Strom.
Estava a ser interessante ver o Nuno a ultrapassar as dificuldades com aquela mota, pois lembrou-me os tempos em que tinha uma mota idêntica e sentia o mesmo tipo de dificuldades.

Acho que mais alguns passeios e o Nuno vai trocar a V-Strom por uma LC8…

A DR do Miranda adora confundir-se com o terreno

Esta zona era muito bonita e merecedora de uma paragem para observação:

Mas havia mais lama pela frente!

           

Seguiram-se mais algumas zonas de lama, mas desta vez com alguma pedra à mistura, tornado tudo mais interessante

O que estaria o Miranda a fazer naquela posição???

Nesta fase do passeio o Nuno já acusava algum cansaço extra, pois devido às características estradistas da V-Strom, o esforço dispendido nestes percursos é superior.
De forma a poupar-lhe um poucoi mais e evitar algum tombo por cansaço, saltei novamente para a sua mota e fiz a transposição de mais uma zona enlameada.

E descanso dos guerreiros, já na zona do Salto do Cavalo - Furnas:

Enquanto o Miranda descansava, eu experimentava a DR no fora de estrada que, diga-se de passagem, é uma excelente mota para este tipo de passeios, com motor e ciclística mais que suficientes para as encomendas.

Bem, sem darmos conta, as horas tinham passado a voar e já era hora de cada um fugir para o seu cantinho.
Além disso, o Nuno já tinha tido suado o suficiente neste passeio e era melhor ele descansar um pouco, pois para uma primeira vez num passeio aventura a sério, tinha sido trabalhoso.
Fomos pelo asfalto a um ritmo calmo, mas, sem que nada fizesse prever, a DR do Miranda começou a falhar, emitindo uns ráteres estrondosos, até que paramos e ela foi abaixo.
Resumindo, cada vez que se punha a DR em funcionamento, ela emitia novamente ráteres e dava a sensação que não estava a chegar gasolina ao motor.
Pior que tudo, a DR deixou de conseguir entrar em funcionamento, parecendo falta de bateria.
Mas o que era mais estranho é que a bateria era nova e não havia razão para falta de bateria…
Ficamos com a sensação de que o alternador (acho que as DR têm esta peça) não estava a trabalhar correctamente, levando a que a bateria não carregasse em andamento.
Associado a isto e apesar da nossa falta de conhecimento técnico acerca desta mota, ficamos também com a sensação de que a bomba de gasolina é eléctrica e, devido à falha de bateria, a gasolina não estava a chegar a onde deveria, originando os tais ráteres
Conclusão, a LC8 teve que rebocar a DR

Contudo, a DR voltou a conseguir entrar em funcionamento, sabe-se lá porquê, e nunca mais voltou a falhar pelo caminho.
Cá para mim cheira-me a anomalia eléctrica…
Passagem pelo Monte Escuro, com uma vista espectacular:

Quando o Nuno pensava que já estava tudo acabado, eis que o Miranda fez uma passagem rápida pela zona Geotérmica da Ribeira Grande, para lavagem das motas

E assim terminou o passeio de iniciação do Nuno, com umas passagens de água refrescantes
Foi um bom baptismo para o Nuno, apesar de algumas partes do passeio terem sido algo trabalhosas para ele, talvez mais do que previsto, mas que com a nossa ajuda e motivação se tornaram ultrapassáveis.
Ainda bem que o Nuno não desistiu e, no final do passeio, mostrou de imediato disponibilidade para mais passeios enquanto estivesse em São Miguel.
O espírito está lá, agora virá o resto com o acumular de kms.
Temos homem!!!

Boas Curvas!