4 comentários em “A mim não me doeu nada…”

1. 1 Filipe
   Jun 7th, 2010 at 3:53 pz

   com a pancada q ele levou nos tintins, deve ter ficado a falar fininho durante uns dias…eheheh

2. 2 Carolina Furtado
   Jun 7th, 2010 at 5:09 pz

   Grande asno…. Pena eu não estar lá para ver e ter uma das minhas crises de risos! Loooooooooooooooool

3. 3 Felisberto Magalhaes
   Jun 8th, 2010 at 3:54 am

   olá Bruno,gostava de perguntar que tal se portam os Leo Vinci.Estou a pensar meter uns na minha SM950R,mais baratos que os Akrapovic e talvez de qualidade semelhante,penso eu,qual a tua opinião?e já agora,preciso de fazer reacerto da centralina ou lá como se chama a coisa :))) ? mapeamento,penso. São muito barulhentos? por quanto ficaram,com mao de obra e tudo?e já agora onde adquirir? obrigado

4. 4 BRUNO BOTELHO
   Jun 8th, 2010 at 7:15 am

   Olá Felisberto,
   Estou super satisfeito com os LeoVince!!! Considerei inicialmente os Akrapovic, mas devido ao seu elevado preço e devido à excelente relação preço/qualidade dos LeoVince, desisti dos mesmos.
   Os LeoVince são em alumínio, são de grande qualidade, com bons acabamentos, especialmente o terminal em forma cónica e fazem o LC8 “rosnar” que nem uma fera selvagem.
   O ruído emitido sem o restrictor de ruído (restrictor amovível) é espectacular! Um pouco elevado e impróprio para cardíacos, mas super viciante.
   No meu caso e dado que a 950 ainda é de carburadores, apenas adicionei um filtro de ar DNA, de forma a melhorar o fluxo de ar e para eliminar um ligeiro poço que sentia em alta rotação.
   No caso dos LC8 de injecção e segundo o que sei, existe pessoal que faz uma afinação da injecção electrónica-centralina, onde por vezes optam pela introdução do mapa de injecção fornecido pela Akrapovic.
   Contudo, há pessoal que não gosta do resultado e prefere manter tudo de série, apenas montam os escapes.
   Quanto a preços, os LeoVince são bem mais acessíveis que os Akrapovic, ficam em Portugal por um preço à volta dos 500 euros, mais coisa menos coisa.
   No meu caso, vieram de Espanha e a um preço muito especial…
   A montagem foi grátis De qualquer forma, aconselho os LeoVince com o acabamento cónico no terminal de gases, dado que são mais acessíveis, com um som espectacular e com possibilidade de redução do ruído com o restrictor e fazem com que o LC8 fique mais livre e possante. A aceleração em baixa e média fica fabulosa…
   O som da minha, sem restrictor:
   http://www.youtube.com/watch?v=iK19WbfCmyk

   O som dos LeoVince montados na mota do meu amigo Miranda, sem restrictor:
   http://www.youtube.com/watch?v=zkU-1ipuqzs

   Abraço!

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