"Não tento explicar às pessoas porque é que ando de mota.
Para os que compreendem, nenhuma explicação é necessária!
Para os que não compreendem nenhuma explicação é possível…"




KTM FREERIDE

A crecente preoupação dos constructores com o ambiente, bem como as cada vez mais apertadas normas de emissão de gases, têm levado ao surgimento de vários projectos na área das motas ecológicamente correctas, ou melhor dizendo, motas eléctricas :-)
A KTM não ficou indiferente a esta causa e lançou 2 motas eléctricas, uma de carácter TT:

240310freeride_2hh.jpg

e a outra estradista, uma Supermoto:

240310freeride_1hh.jpg

Ambas as motas com um visual muito apelativo e jovial e que até chegam a lembrar as bicicletas, tal a simplicidade e leveza (apenas 90 kg) de todo o conjunto.
Estas motas eléctricas são alimentadas por baterias que conseguem oferecer uma performance idêntica a um motor de 30 cv e uma velocidade maxima de 70 km/h.
A ciclística recorre a elementos da “casa”, ou seja, suspensões WP específicas para este modelo, quadro em alumínio e um sistema de travão traseiro que funciona como recuperador de energia.
Enfim, muita simplicidade, mas uma investida muito séria por parte da KTM, que poderá ser apenas o começo de um futuro não muito distante.
A comercialização está prevista para 2011.
Até lá, fique com o vídeo:

Boas Curvas! :-)

5 comentários em “KTM FREERIDE”


  1. 1 VitorF

    Confesso que essas motas eléctricas cativam-me. Para além da KTM ainda há a Quantya. O problema, para mim, está na potência e autonomia. Dizem que dá para uns 45min. e tem o “músculo” de uma 125…
    Para eu mudar ainda terão de fazer melhor. E o preço? Qualquer coisa como 9.000€!

  2. 2 Rui Álvares Cabral

    Olá, Bruno!
    Se fizerem uma de trial com prestações parecidas à minha 315, com um preço razoável, tento trocar.
    Só o facto de não fazer barulho é uma grande vantagem.
    Abraço

  3. 3 BRUNO BOTELHO

    O não fazer barulho é uma vantagem, mas acho que se perdem algumas sensações/emoção.
    Se calhar é uma questão de hábito, penso eu de que ;-) Quanto ao preço…, de facto é cara :-(

  4. 4 Rodrigo Eloi

    por enquanto não, pois a unica vantagem que vejo na mota é acabar com as emissões de gases.

    o peso de 90 kg não se pode considerar muito mais leve, pois por exemplo algumas 125 2t têm (+/-) 95 kg em ordem de marcha.
    e a mota para além de pouca autonomia, tem a potência de uma 125 4t.

    bem, é o futuro a chegar, vamos ver daqui a uns 5 ou 6 anos como será a evolução ;)

  5. 5 hugo silva

    ola minha gente,em relação as motas electricas ainda há algo que não se sabe por enquanto,a potencia ainda não nos comove e o factor do barulho ainda é um pouco frustrante,pois eu sempre andei em motos potentes e que ninguem me lixe o barulho do motor ainda é um luxo,ja imaginaram uma harley electrica…

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