A KTM já está a preparar a possível mudança de regulamentos em relação ao Campeonato Mundial de Motocross na classe MX1 e apresentou a  novíssima SX-F 350:

Esta possível mudança de regras, poderá ditar o fim da cilindrada 450 cc e o ínicio das 350 cc, como classe “raínha” do MX1 que, se se vier a confirmar, voltará a ser uma grande mudança desportiva neste campeonato.
Defendida por muitos e rejeitada por outros, o futuro das MX1 poderá muito bem passar para esta nova cilindrada e, numa tentativa de tomar a dianteira da situação, a KTM apresentou esta fantástica mota de MX que, ao que parece, é um modelo novo de raíz, onde o motor não é uma 250 cc com mais cilindrada ou um 450 cc com menos cilindrada, é simplesmente novo

De salientar que esta nova SX-F 350 irá marcar uma nova era na KTM, dado que com este modelo a KTM estreia um quadro com secções tipo treliça, estreia a injecção electrónica em motas MX e irá abandonar o sistema PDS na suspensão traseira e adoptar um sistema por bielas, o qual se encontra actualmente sob intensos testes.
Esta era uma mudança muito aguardada, dado que o funcionamento do PDS nunca obteve um sucesso a 100 %, apesar de em muitos casos ter sido um grande aliado e decisivo no terreno. Enfim, uns gostaram, outros detestaram…
Outro facto importante em relação à nova SX-F, é que, segundo consta, o nosso Rui Gonçalves vai ser um dos pilotos responsáveis pelo desenvolvimento da nova mota e poderá mesmo utilizar a mesma já na próxima época de MX1.
Grandes respnsabilidades para o Rui, mas também uma grande honra e privilégio
Nota final para o bom aspecto geral da nova SX-F 350, onde as formas compactas e esguias lebram mais uma 250 cc ao invés de uma 450 cc reduzida em cilindrada.
Será interessante vê-la em acção
Mais informações em http://www.ktm.at/

Boas Curvas!