Quem não gosta de ver um Motociclista a fazer um bom “cavalinho”???
Em geral, todos nós gostamos, especialmente se for feito por profissionais e em condições de segurança. Mas o que mais me impressiona não são os “cavalinhos” feitos em motas de TT, Nakeds ou Super-Desportivas, são os “cavalinhos” feitos em motas que à partida seria muito díficil fazer, como Turísticas e Custom/Choppers.
Este tipo de motas normalmente caracteriza-se por dimensões generosas e um peso algo elevado, sendo estas características que à partida dificultam a execução de um “cavalinho”, ao contrário de uma, por exemplo, Naked ou Super-Desportiva.
Mas nada é impossível e, as imagens que se encontram abaixo, são bem demosnstrativas que com um pouco de coragem, destreza, habilidade e alguma maluqueira à mistura, tudo é possível
Por exemplo, a Honda Goldwing:

O “navio almirante” da Honda não se nega aos “cavalinhos”. Impressionante!!!

Outro peso pesado do mundo das motas é a Triumph Rocket III:

Potência não lhe falta, mas coragem para levantar esta besta…

E uma BMW LT, na boa:

Na R 1200 C também é possível este tipo de diversão:

E mais alguns exemplos de “cavalinhos” em Custom/Choppers, os quais não estão ao alcance de qualquer um, especialmente os verticais:

De loucos:

Peso elevado e distância entre eixos longa não são problema para alguns:

Como podem verificar, tudo é possível, independentemente do peso, dimensões e potência. Mas convém deixar este tipo de brincadeira para os profissionais. Por isso, não tentem isto na via pública.
De qualquer forma, dá gozo ver um “cavalinho” feito como manda a lei

Boas curvas!