Apesar de haver vários rumores que apontam para o aparecimento de uma  nova Adventure para o ano 2011, recorrendo ao motor da estupenda RC8 de 1190 cc, a KTM decidiu fazer mais um “face lift” à Adventure actual, de modo a que a mesma continue atractiva, apelativa e “Africana”.

Contudo, a KTM decidiu susbstituir a versão S da Adventure pela versão R, sendo esta substituição apenas a nível da letra que a define (R), porque de resto herda todos os elementos que diferenciavam a S da versão “normal”.

E que elementos diferenciadores são estes?

Muito simples! As suspensões dianteira e traseira possuem um curso superior às da versão “normal”, ou seja, mais 55 mm na dianteira e 265 mm na traseira, tornando-a mais apta a enfrentar terrenos mais duros e acidentados. Uma mais valia nas viagens por “maus caminhos”.

Quanto ao resto, a decoração desta nova R é simplesmente fantástica e de bom gosto, tendo a Adventure ficado com um aspecto mais jovial, apelativo e, na minha opinião, mais “racing”. A mistura do branco com o preto e laranja resultou de forma muito eficaz e cuja inspiração provém em muito da gama de enduro da KTM, onde as versões SIX DAYS possuem este tipo de mistura de cores. Um espectáculo!!!

Quanto ao motor, o LC8 sofreu algumas melhorias, onde o circuito de refrigeração foi melhorado, novos mapas de injecção e alterações no interior das ponteiras de escape. Com estas alterações, a versão R ganhou alguns cavalos extras, ficando com 115 cv para um peso inferior aos 200 kg. A versão “normal” também aumentou de potência, passando dos anteriores 98 cv para 106 cv.

Portanto, estamos na presença de duas Adventure muito melhoradas a nível prestacional e que deverão fazer as delícias dos amantes das Maxi-Trails de carácter mais “Africano”.

Abaixo, as novas cores da versão “normal” da Adventure, igualmente espectaculares:

Resta-me apenas referir que com estas alterações a Adventure ganhou novo fôlego e está aí para as curvas enquanto não chega a nova Adventure de 1190 cc. Uma Maxi-Trail verdadeiramente polivalente e apta a enfrentar qualquer tipo de terreno e com capacidades de levar os mais destemidos até ao fim do Mundo.

Boas curvas!

PS: Ainda estou a babar de olhar para a versão R. Quero uma!!!