A Aprilia já apresentou a sua nova aposta para o universo do Motocross, a MXV:

A nova Aprilia de Motocross não é uma derivação da versão de Enduro, a RXV, mas sim um projecto novo e desenvolvido especificamente para a prática desta exigente modalidade.

A MXV continua a ter por base o fantástico e compacto bicilindríco de 77 graus de 450 cc, mas que nesta versão de Motocross possui uma configuração do tipo “big bang”, ou seja, permite configurar a resposta e funcionamento do motor conforme o circuito onde vai competir, extraindo assim uma melhor resposta de motor, a qual se reflecte numa maior eficácia no terreno. Claro que a electrónica possui um papel preponderante neste campo, permitindo várias afinações através de um simples PC portátil.

A ciclística também foi desenvolvida a pensar no Motocross, verificando-se profundas alterações em relação às ciclísticas existentes nas anteriores versões da Enduro RXV. Contudo, a aposta na mistura do aço com o alumínio continua bem patente, mas com novas formas, as quais transmitem uma maior sensação de ligeireza.

O braço oscilante abandona o formato anterior, o qual era de muito bom gosto estético, mas que para a prática do Motocross revelava determinadas limitações. Agora possui um formato mais “tradicional” e assimétrico, mas que, segundo a Aprilia, mais eficaz no seu funcionamento, melhorando, por exemplo, a tracção em determinados pisos.

Outros pormenores de bom gosto, bem como de clara melhoria, são a inclusão de discos de travão recortados, plásticos com um formato mais agressivo, jantes pintadas de preto, conferindo aquele “look” de fábrica e um sistema de escape no mínimo curioso:

Ao olhar-mos para estas ponteiras de escape tão pequenas ficamos um pouco “desapontados”, mas no fundo escondem um ronco profundo e rouco de um v-twin cheio de energia. Imaginem lá como ficará com um Arrow ou Akrapovic???

Estes são alguns dos aspecto técnicos mais importantes da nova Aprilia. Se fosse para falar em todos os aspectos desta “obra de arte”, ficaria aqui o dia todo.

Uma mota pronta ”atacar” as pistas de Motocross e oferecer ao seu piloto a melhor eficácia e resposta possível, a par de pormenores constructivos de grande qualidade.

Boas curvas!