Finalmente montei os Metzeler Karoo T na minha V-Strom!!!
Comprei estes pneus cardados aquando da minha estadia na bela cidade do Porto, os quais foram comprados e montados com o objectivo de dar continuidade aos passeios fora de estrada.
Estes Metzeler são um pneu específico para Maxi-Trail, por isso não confundam com um pneu cardado “normal” e o meu objectivo com a montagem destes pneus prendem-se mais com razões de segurança, ou seja, pretendo obter mais algum “feedback” do terreno, coisa que com uns pneus mistos nem sempre é inteiramnente possível. Claro que os mesmos aumentam o grau de segurança, evitando determinadas situações indesejáveis, como o escorregar da traseira ou mesmo da roda da frente.
Conferem um aspecto mais agressivo à V-Strom:
Dianteiro:
Com a colocação destes pneus, o guarda-lamas dianteiro da Touratech fica agora mais de acordo com a estética:
Em relação ao seu comportamento, a parte do “off-road” ficará para outro post, porque já houve 2 incursões no fora de estrada. Na estrada, não há milagres, é um pneu que possui determinadas limitações, das quais apenas a circulaçao em piso molhado se torna mais perigosa, especialmente no empedrado, mas nada que não nos adaptemos. Em estrada, estes pneus fazem um pouco de ruído, mas nada de excessivo e só a velocidades acima dos 160 km/h. De resto, tenho curvado normalmente e estes pneus até curvam bem, tendo em conta os objectivos para os quais foram criados.
Conclusão: estou satizfeito com os mesmos e agora resta-me testar ao longo do tempo a sua durabilidade, tendo em conta que os mesmos terão um uso em estrada (dia a dia) e todo terreno.
Boas curvas! 
Embora ande um bocado afastado, tenho acompanhado dentro do possível o blog, e claro, não podia deixar de comentar este “post”…
Nunca pensei que fosses mesmo capaz de montar uns pneus do tipo, confesso mesmo, que julguei que esta tua nova atitude (TT) perante a V-Strom fosse apenas uma “febre” passageira. Estava enganado.
Foi uma atitude corajosa para quem anda diariamente com a mota e não só, maioritariamente em estrada.
Seja como for, os pneus deverão dar-te um “felling” completamente diferente do terreno, principalmente nas reacções repentinas da dianteira, características deste tipo de mota e respectivos pneus originais na terra, por vezes, bastante assustadoras.
De resto, o tempo e os km de uso ditarão a viabilidade da aposta.
A mota está com um aspecto impecável, ou melhor, ainda mais impecável…
Os meus parabéns!!!
Bruno, tás uma vez mais de parabéns (já fico cansado de te dar parabéns). A moto, ou melhor, a Sra. Mota ficou muito interessante!
Abraço,
Tavares
Obrigada Pessoal!
Estes pneus no todo terreno são um espectáculo!!!
Gosto bastante do “look” agressivo que ficou a tua V-Strom com esses pneus e com o guarda-lamas dianteiro mais curto.
agora venham as canadas…
Olá Bruno. Tanto este pneu TT quanto o anterior são sem dúvidas de primeira qualidade, deixando a moto impecável tanto em segurança quanto no visual. Limites os dois tem em piso molhado. Cabe ao piloto moderar a velocidade e dobrar a atenção. Praticar o Off-Road deve dar mais experiência ao piloto. Esta sua moto é a moto dos deuses!
Abraço Bruno.
João Luiz - Rio de Janeiro.
Bem-vindo João Ferreira!
Concordo plenamente contigo e obrigada pelos elogio.
Continua por cá e diverte-te.
Boas curvas!
Vendo estes modelos de pneus aqui na zoomotocenter e tenho escutado que é o melhor pneu pra big trail pra quem pega estrada de chão.
abraços
rodrigo
31 21046804
Olá,
Coloquei um par na minha Vstrom durante viagem a Ruta 7 - Carretera Austral, no Chile.
O Pneu traseiro durou 1.600km de terra e aproximadamente 3.000km de asfalto (4.600km).
O desempenho na terra, é impressionante.
Abraços
http://www.fotolog.terra.com.br/ruta7
Bem-vindo Plinio!
Obrigada pelo teu relato relativamente aos pneus Karoo da Metzeler, pois os mesmos são de facto fantásticos.
Vou adicionar o link do teu site aqui neste espaço, pois os teus relatos de viagem interessam muito o pessoal.
Continua por cá e diverte-te!
Boas curvas!