"Não tento explicar às pessoas porque é que ando de mota.
Para os que compreendem, nenhuma explicação é necessária!
Para os que não compreendem nenhuma explicação é possível…"


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Posts de Setembro 3rd, 2008

É de um gajo se passar…

É isso mesmo, quando chego a um determinado local com estacionamento reservado às motas e verifico que lá se encontra um enlatado, é de um gajo se passar…

Vejam lá esta imagem:

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Esta foto foi tirada hoje numa superfície comercial de Ponta Delgada, a qual de uma forma muito simpática possui estacionamento reservado às motas, mas que na maior parte das vezes se encontra totalmente ou parcialmente ocupada por automóveis. Imaginem lá como fiquei quando lá cheguei e me deparo com isto?!

Para minha sorte houve um motociclista que saiu e cedeu-me o seu lugar, senão estava lixado.

É que nem com um sinal bem vísivel estas “bestas” deixam de estacionar:

dsc00072.JPG

Já aconteceu eu chegar a este mesmo local e apanhar um destes “chicos espertos” a estacionar, só que para azar deles eu faço questão de lhes chamar a atenção e peço para que façam o favor de desocupar o lugar que por direito é meu e de todos os outros motociclistas. Para minha sorte (ou não), estas pessoas têm sido suficientemente educadas e retiram na mesma hora o seu veículo, mas sei que alguns devem ficar com vontade de me mandar “à fava”. Mas quero lá saber e é preciso que se note que estes autmobilistas têm vários lugares à sua disposição e nós (motociclistas) apenas temos um pequeno espaço.

Até quando vamos assistir a infracções como estas, as quais na maior parte das vezes são ignoradas pelas autoridades???

Como se diz por cá, é d’ardê!!!

Boas curvas! :-)

KTM 990 Supermoto R

2009 já começa a dar sinais de vitalidade e, desta vez, veio da KTM, com esta fantástica Supermoto R, sim com um R bem grande!

ktm-990-supermoto-r.jpg

Aparentemente parece igual à anterior 990 Supermoto, mas esta é a versão R da renovada Supermoto que surgiu como novidade de 2008.

Esta nova “bomba” da KTM possui alterações a nível do depósito de combustível de modo a proporcionar um melhor encaixe dos joelhos e pernas e melhorar a ergonomia. As jantes também são novas, de aspecto desportivo, a par dos novos travões radiais da Brembo. As suspensões também sofreram alterações, de modo a torná-la mais eficiente em condução desportiva. O motor continua o já conhecido V-Twin de 990 centímetros cúbicos, pleno de vigor e capaz de prestações empolgantes.

O resto está à vista, um “look” extremamente desportivo e que apela às sensações fortes. Segundo os resposáveis da KTM, esta é a a versão mais desportiva de sempre das Supermoto equipadas com o seu V-Twin e todas as alterações efectuadas foram pensadas para proporcinar uma eficiência superior em condução desportiva.

Um espectáculo!!!

Boas curvas! :-)