Já tinha faldo aqui no blog na Aprilia Dorsoduro aquando da sua apresentação mundial.

Mas desta vez volto a falar nela no sentido pessoal, ou seja, é uma daquelas motas que me deixa extasiado, pois gosto muito das Supermoto, especialmente estas com motores V-Twin e bem potenciados.

Já tinha referido que gosto muito da Ducati Hypermotard, KTM 990 Supermoto e BMW Megamoto, mas esta Aprilia tem algo de especial. Não sei se será a estética, o material empregue, motorização ou outra coisa qualquer, mas é linda que se farta:

É escusado estar para aqui a dissecar a sua ficha técnica, porque basta um olhar sobre ela para nos aperceber-mos da elevada qualidade da sua construcção, onde imperam travões radiais da Brembo, discos de travão recortados, associados a uma suspensão invertida e umas belas jantes desportivas:

E a secção traseira??? Lembra a irmã naked Shiver e é espectacular:

Na dianteira, um porta faról que confere um ar agressivo e de “guerreiro”, no qual o seu desenho foi de muito bom gosto:

O painél de instrumentos é de aspecto moderno e bem conseguido e que deverá possuir muita informação:

Bem, não vale apena falr mais, as imagens falam por si. É uma mota muito bem conseguida no que concerne o estilo Supermoto “XXL”, onde o seu V-Twin de 750 cc, 92 cv às 8750 rpm e 82 Nm às 4500 rpm, deverão ser suficientes para proporcionar horas de condução delirantes, sensações muito fortes e uma grande rival às outras Supermotos já existentes neste segmento em particular.

Só de pensar que a Aprilia planeia lançar uma versão de 1200 cc, fico com a cabeça a andar às voltas. 1200 cc… loucura!!!

Boas curvas!