Já tinha apresentado aqui o meu test-ride à Scooter da Piaggio de 2 rodas dianteiras, a MP3, no qual ficou patente a excelente proposta e alternativa que esta Scooter constitui, quer às Scooters “normais”, quer aos automóveis e quer às motas, no cada vez mais caótico trânsito citadino.

Mas devido a uma intervenção mecânica na minha mota, foi-me cedido novamente esta Scooter, como forma de desenrasque e aproveite para fazer mais uns testes a esta.

Mas desta vez os testes seriam diferentes. Deixei de lado aspectos que já conhecia e concentrei-me em verificar as prestações deste motor a 4 tempos, de 250cc, 22,5 cv às 8250 rpm e 21 Nm às 6750 rpm.

Resumindo, o que eu fui fazer com a MP3 foi armar-me em Ghost Rider e andar sempre no limite desta Scooter, tentando atingir a maior velocidade máxima possível nos locais por onde passei.

Let’s go!!!

Já sabia que o entusiasmo de andar a “fundo” com esta Scooter não iria ser muito, pois trata-se de uma Scooter, pensada para um uso urbano e andamentos calmos. Por isso, foi só mesmo um teste de mera curiosodade.

Dirigi-me para uma estrada em boas condições (não vou dizer qual), onde havia algumas descidas e comecei a “espremer” este pequeno motor, o qual reponde bem às solicitações, mas revela uma subida de rotação algo preguiçosa, quando comparado com uma Scooter da mesma cilindrada e com apenas 2 rodas. Normal, tem 2 rodas dianteiras e mais peso que uma Scooter “normal”.

Contudo, quando ganha balanço permite velocidades de cruzeiro interessantes, onde logrei atingir em plena recta médias de 120 km/h (velocímetro). Fantástico, mas pouco entusiasmante :-).

A esta velocidade, o vento já se sentia com alguma intensidade, principalmente porque o pequeno ecrã frontal a partir de uma certa velocidade perda a sua eficácia.

Mas não fiquei por aqui, ao apanhar umas descidas, voltei a isistir com o motor e surpresa, cheguei aos 130 km/h (velocímetro), já com o motor a pedir-me que parasse com tamanho castigo :-):

Não satisfeito com o resultado, lá voltei à carga e este motor e numa tentativa de me impressionar e fazer-me parar o castigo, levou-me a uma velocidade ligeiramente acima dos 140 km/h, como poderão verificar num dos vídeos.

Lembro-me de fazer uma curva na estrada a um pouco de mais velocidade, na casa dos 120 km/h e a MP3 não gostou e abanou mais do que o que devia. Foi um sinal, decidi que já chegava de “tortura” e fui à praia das Mílicias fazer umas fotos com ela, bem como deixá-la recuperar um pouco o fôlego:

Boa proposta para o meio urbano:

Vista para a outra praia a seguir à das Mílicias, neste caso a do Pópulo:

Por fim, deixo-vos com os links dos vídeos das velocidades estonteantes atingidas aos comandos desta Scooter. Tenham um pouco de paciência, porque ela é um pouco pasteleira:

http://br.youtube.com/watch?v=6a-crDRBz1g

Neste vídeo, ultrapassei ligeiramente os 140 km/h:

http://br.youtube.com/watch?v=C-eQacn2ld0

Já sei, parecia umas filmagens do Ghost Rider, versão Scooter

Em jeito de conclusão, sublinho novamente as boas qualidades dinâmicas desta Scooter e a grande vocação urbana da mesma. Confortável, prática, muito espaço de arrumação, económica, páinel completo, etc, são apenas alguns atributos desta MP3.

Não tentem imitar aquilo que viram nestes vídeos, pois correm o risco de adormecer aos comandos dela :-).

Boas curvas!