O capacete é o acessório de segurança mais importante do Motociclista, protegendo a parte do corpo considerada mais frágil em caso de acidente. O restante equipamento, como casaco, luvas, calças, etc, também é de igual importância, quando se deseja circular de mota em segurança.

Mas concentremo-nos nos capacetes, mais precisamente num novo segmento de capacetes que começam gradualmente a ganhar adeptos, os capacetes de todo terreno com viseira, ou melhor dizendo, os “adventure helmets”.

Estes capacetes têm surgido lentamente no mercado e destinam-se aos utilizadores de motas do segmento das Trail. O pessoal das Trail começou inicialmente a usar capacetes 100% de todo terreno/Motocross, no dia-a-dia ou mesmo nas incursões pelo todo terreno, com o inconveniente de no quotidiano ter que se usar os óculos típicos de TT/Motocross ou óculos de sol, de modo a proteger os olhos.

Atentos a este pequeno “senão” deste tipo de capacetes, houve marcas que lançaram para o mercado um modelo híbrido, que combina o design de um capacete de TT/Motocross, com a utilidade, qualidade e versatilidade de um capacete integral, nomeadamente um viseira e um maior conforto no seu interior.

Neste campo, acho que a Arai foi uma das primeiras, senão mesmo a primeira, marca de capacetes a responder a estas necessidades, lançando para o mercado o Tour X, o qual ao longo do tempo tem ganho muitos adeptos e ficou célebre em séries televisivas, como o “Long Way Round” e “Long Way Down”:

Um produto típicamente Arai, com muita qualidade de construcção e onde a segurança é sempre uma prioridade desta marca Japonesa. Na minha opinião o capacete mais bonito neste campo.

Outras marcas seguiram as pisadas da Arai, como a Airoh, com o seu S4 Street:

Um capacete de design interessante, muito leve e onde apenas a dureza inicial das suas esponjas deixam algo a desejar. Com o tempo tornam-se mais moles. O mesmo oferece a possibilidade de se desmontar a pala e montar uma espécie de “espinha” na sua colota, transformando-o num capacete de design radical, mas mais ao estilo das Streetfighters, sempre sem se retirar a viseira.

Tenho um destes e posso dizer que é uma excelente opção em termos de qualidade/preço.

A Shoei apresentou recentemente o Hornet DS:

Um capacete que pretende contrariar a popularidade da rival Arai, apresentando um design apelativo, qualidade de construcção e segurança. Uma opção a ter em conta, onde o contra poderá ser o seu preço.

A BMW tmabém tem o seu próprio capacete neste campo, sendo muito procurado e utilizado pelos possuidores do modelo GS:

Um capacete de design pouco vulgar e de gosto discutível, mas com boa qualidade de construcção e um preço algo elevado. É melhor não divulgar aqui ;-).

A marca Americana Simpson, conhecida pelos seus capacetes integrais de design muito radical, não ficou atrás e já tem disponível no mercado Americano o GS3 Face Shield:

Muito interessante e onde podemos verificar a existência de uma pequena “barbatana” no topo, que em tempos esteve muito na moda em capacetes de Motocross. Pouco se sabe deste modelo em específico, porque é pouco comercializado na Europa, mas a sua qualidade deverá ser boa, dado que as normas de homolgação de capacetes nos “states” são mais rígida e exigentes que na Europa. Não é ao acaso que a Arai constrói os seus capacetes com base nas normas de Homolgação Americana…

Por último, o HJC, com o seu CL-XS:

Um capacete de design pouco arrojado e que pretende aliar qualidade a um bom preço de comercialização, à semelhança da Airoh. Uma boa opção para quem não pretende dispensar muitos euros.

Estas são as propostas que actualmente figuram no mercado dos capacetes destinados às Trail (que também poderão ser usados nas Supermotos), pelo menos do meu conhecimento e que revelam uma grande polivalência, pois poderão ser usados em “off-road” ou em estrada.

Qualquer um deles permite a desmontagem da viseira, transformando-se assim em capacetes 100% TT. Possuem interioes amovíveis, transpiráveis e anti-alérgicos e alguns possuem entradas de ar, muito úteis no arejamento da cabeça.

Qualquer um deles encontra-se devidamente homolgado e as  suas colotas são construídas em materiais suficientemente resistentes aos imprevistos (dependendo do imprevisto). Mas no campo da segurança, o meu destaque vai para a Arai e Shoei. Caros, mas seguros.

Quanto qual a melhor escolha, eu se tivesse dinnheiro disponível compraria o Arai, sem discartar o Shoei, mas preço/qualidade, acho que o Airoh será um capacete a ter em conta.

Boas curvas!