É já em Setembro deste ano que Portugal recebe o primeiro Moto Tour, prova integrada no IRC – International Rallies Championship, que apresenta todas as condições para ser um caso sério por cá, uma vez que consiste numa base bastante simples e atractiva…
É como se fosse um rali de automóveis, mas onde se participa com motos perfeitamente normais, como as que fazemos o nosso dia-a-dia, percorrendo-se percursos de asfalto…
A prova será delineada das zonas Norte e Centro do país e será composta por especiais de regularidade, circulando-se através de road-book em estradas comuns abertas ao trânsito onde se terá de cumprir velocidades médias não superiores a 60 km/h e obviamente cumprir com as regras de trânsito em toda a sua extensão, e por especiais cronometradas, que irão decorrer em estradas fechadas ao trânsito, Kartódromos e Circuitos de velocidade…
A prova tem uma duração de três dias efectivos, mais um reservado às verificações técnicas e documentais, cada etapa não terá mais de 350 km de extensão e a classificação final será obtida pelo resultado dos tempos das cronometradas, pelas penalizações da regularidade e inclusive pelas penalizações nas ligações, onde haverão controlos horários e controlo de infracções ao Código de Estrada…
Podem participar todas as pessoas com carta de condução de motociclos com idade até aos 60 anos, sendo obrigatória igualmente, a titularidade de licença desportiva, onde se facilitará esta situação com a existência de uma licença para participação exclusiva no Moto Tour…
Relativamente às máquinas, podem participar todas as motos, logo que estejam matriculadas e tenham mais de 50 cc, sendo divididas em várias classes para obtenção de classificação, desde as “4 cilindros”, passando pelas Scooter, até as Clássicas…
Quanto a custos de inscrição, está previsto ser cobrado um valor de 500€, o que acrescido a toda uma série de despesas inerentes à participação num evento do género não deixa de ser um valor elevado fase à nossa condição, mas por outro lado, a prova não exige qualquer preparação especifica nas máquinas, sendo a ideia base cada um participar com a mesma moto com que se desloca diariamente para o emprego, como já referi anteriormente…
Pessoalmente acho o conceito muito interessante, até mais que o conhecido Lés-a-Lés, já que as comparações serão inevitáveis, embora sejam eventos diferentes, até porque conheço a realidade do “Dark Dog Tour” em França e já fazia falta podermos contar com um prova do género no nosso país…
Poder conciliar momentos de passeio e lazer, com momentos de velocidade e adrenalina em segurança e nos locais apropriados, aos comandos das nossas motos é algo que muitos desejam, sendo esta uma excelente oportunidade, mesmo que os custos possam desmotivar alguns…
Moto Tour, uma prova a ter em conta, sem dúvida…
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A prova até pode vir a ser engraçada, mas 500 euros no acto da inscrição + outras despesas não são propriamente um valor acessível à maioria dos Portugueses, especialmente com a crise que está instalada.
Pessoalmente, acho que é um evento muito diferente do Lés-a-Lés, já que este percorre o país pelos caminhos mais tradicionais e secundários, esrando as estradas e vias rápidas fora dos objectivos do mesmo.
São eventos distintos e acho que o Lés-a-Lés já ganhou um grande carinho por parte dos Portugueses, para além do espírito de camaradagem que se vive neste evento.
Só depois de ver uma primeira edição desta actividade em solo Luso é que veremos se esta actividade se adequa à nossa realidade.
Mas vale a pena tentar e é sempre uma prova diferente.
Boas curvas!
Bom, posso estar a ser demasiado optimista, mas na minha opinião o Moto Tour será um sucesso!!!
A mais valia deste evento está nas especiais cronometradas em estradas fechadas, Kartódromos e Circuitos. É uma grande oportunidade poder desfrutar da nossa moto no limite nestes ambientes em 3 dias, envoltos numa aura de competição!!!
Quanto aos valores envolvidos, a verba pedida não deixa de ter algum impacto negativo, mas acaba por ser relativa, pois para além de poder ser amenizada com alguns apoios, tratando-se de um evento importante para as marcas, participando motos de série, convém não esquecer os preços que se pagam num simples track day!!!
De uma forma simplista, o que não faltam são motociclistas com algum poder financeiro, com grandes máquinas na garagem e equipamentos topo de gama no armário, doidos para queimar gasolina, a fundo nas suas motos!!!
Até eu, que não sou um deles (infelizmente), já comecei a ter ideias e a sonhar…
Na minha opiniao o Moto Tour tem tudo para ser uma prova espectacular pese embora o valor da inscrição ser um pouco elevada, mas tambem pessoalmente nao sei o que incluiu. Em relação ao Moto Tour vs. Lés a Lés julgo que são provas muito distintas e que dispensam comparaçoes. Ao que parece a prova Portugal de Lés a Lés já ganhou muitos adeptos motociclistas da nossa região e espero que continue assim; só é pena estes intusiastas do Lés a Lés não agirem do mesmo modo quando são proporcionadas oportunidades com o mesmo carisma na própria regiao como o que aconteceu em Novembro com o Tranverde 500. Será pelo preço da inscrição???
Este ano o Lés-a-Lés terá a presença de 19 participantes de São Miguel.
Relembro que já falei aqui no blog que em Junho haverá a prova de Moto-Turismo em formato de Moto-Rali, pertencente ao campeonato nacional de Moto-Ralis e que terá a participação (segundo consta) de 100 participantes do Continente, mais os Motociclistas Regionais. Prova organizada pelo Clube Motad de São Miguel e o Inatel/CATT.
Uma grande oportunidade para todos nós.
Boas curvas!
Mudança de data do evento…
A prova irá decorrer entre 29 e 31 de Agosto de 2008…
Já agora, existe uma lista das motos homologadas para participação no Moto Tour, uma vez que se trata de uma prova de nível europeu, onde muitos países limitam as motos a 100 cv medidos à roda, cá terá de ser assim…