"Não tento explicar às pessoas porque é que ando de mota.
Para os que compreendem, nenhuma explicação é necessária!
Para os que não compreendem nenhuma explicação é possível…"


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Posts de Fevereiro, 2008

Nunca digas nunca!!!

É a minha nova moto!!! :)

Tronqueira e Graminhais

No dia 24 de Fevereiro o grupo do costume juntou-se novamente para mais um passeio aventura, aos comandos das suas “big bikes”.

O destino era Nordeste, mais concretamente o trilho da Tronqueira e Graminhais. Troços onde habitualmente decorrem provas de todo terreno Regional, como o Transverde 500 e o Sata Rally Açores. Estava dado o mote para um grande passeio.

O ponto de encontro foi novamente na sede do Clube Motard de São Miguel, em que o pessoal chegou mais ou menos dentro da hora combinada. Os “bravos do pelotão” foram desta vez Eu, Raposo, Adolfo, Miranda, João, Flecha, Gregório, Hugo Giesta e Giesta:

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Pouco depois das 9:30, partimos, já com vontade de chegar à terra:

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Fizemo-nos à estrada, a um ritmo vivo, porque a vontade de chegar aos troços de terra era muita, havia muita adrenalina para descarregar:

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Ao descermos o pisão, primeira baixa no grupo, a DT 50 do Hugo Giesta decidiu atirar a toalha branca ao chão e recusou-se a embarcar nesta aventura:

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Que chatice… anima-te Hugo, tudo tem remédio. A família Giesta juntou-se ao grupo mais tarde, numa passagem no troço da Tronqueira.

Durante esta paragem forçada, tempo para se trocar algumas ideias, onde na foto abaixo o Adolfo já dizia ao Raposo: “ouve lá Raposo, hoje quero trilhos a sério, nada de mariquices…” ;-)

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Nesta zona do pisão não faltam espaços muito bons e convidativos a um bom churrasco e a um bom descanso:

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E também a somos presenteados com paisagens magníficas, desta vez sob o ilhéu da Vila Franca do Campo e praia de Água d’Alto:

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Já para não falar das montanhas que nos envolvem:

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Mas deixemo-nos de contemplações e voltemos à estrada, a Tronqueira ainda fica a uns bons quilómetros.

Seguimos em frente e chegados às Furnas complicação total, ou seja, os acessos principais estavam vedados devido a uma actividade e os Polícias teimavam em fazer-nos andar às voltas, originando a alguma chatice, tendo levado o Raposo a mandar umas bocas a um dos Polícias :-).

Após desembaraçar-nos desta situação, paramos na Povoação para um cafézinho, porque o primeiro trilho já se avizinhava.

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O Flecha quando aceitou vir connosco nunca pensou que seria um passeio de terra a “sério”, por isso continuou, mesmo com um pneu dianteiro praticamente slick. Não se enganem, não é um pneu de competição, é um Bridgestone Battle-Wing completamente levado ao limite pelo Flecha e sua condução exuberante:

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No jardim da Povoação:

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Ok people, toca a partir!!!

Poucos quilómetros mais à frente entramos no primeiro trilho de terra batida, fácil e que parecia que o passeio seria sempre assim. Engano total…

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Lá vão eles:

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Até fazem habilidades para a foto:

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Este caminho levou-nos a um outro, que seria uma subida com um misto de gravilha, terra e lama, muito mole e escorregadio. Este caminho do tipo subida e é um troço de ligação com a Tronqueira e é um dos troços da prova de TT Transverde 500.

Um troço que se revelou exeigente para alguns, provocando ligeiros atascanços e exigindo mais atenção e empenho na condução, porque não estamos aos comandos de motas com aptidões naturais para o todo o terreno.

Quem se safou bem e com alguma naturalidade foi o Gregório aos comandos da sua Honda Dominator e o Raposo na sua GS 1200, já para não falar do Adolfo na sua GS com 30 e muitos anos. Mas esse esperava pelas pasteleiras V-Strom e Varadero, caso fosse preciso ajuda.

Por acaso não tenho fotos da nossa passagem por este troço, mas fizemos algumas filmagens, que ilustram bem este percurso e as nossas dificuldades.

Passado este percurso, paramos para reunir o grupo:

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Em que alguns não mostravam sinais de fadiga:

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Depois de todos reunidos continuamos o passeio, já dentro da Troqueira e rodeados por verdes e mais verdes típicos da paisagem de São Miguel.

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 A Tronqueira é um troço de grande beleza paisagística e onde existe uma ave que se encontra sob protecção ambiental, o Príolo.

Aqui a calma é total e no miradouro existente nesta zona não podemos deixar de nos impressionar com a beleza e espectacularidade desta zona montanhosa. Uma delícia para os olhos:

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Babem-se:

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E, claro, a foto de grupo, que me obrigou a posições estranhas e pouco dignas:

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O grupo do costume:

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O nosso Alentejano de serviço é que decidiu dar um toque pessoal à vegetação Açoreana:

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Ou será que estava a tentar dar comida ao Príolo???

Contudo, o passeio ainda não tinha terminado! Continuamos pela Tronqueira, sempre a divertir-nos e a fazer gosto ao punho:

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Pena terem desbastado esta zona, pois era bem preenchida de árvores, tornando o caminho bem coberto e escuro:

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Olha pra eles:

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A BMW, pioneira em inovações como o ajuste electrónico de suspensões (ESA), estreou na mota do Adolfo uma nova tecnologia/sistema, o CSM, que é como quem diz “Condução Sem Mãos”:

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Depois de termos percorrido a Tronqueira de ponta a ponta, tempo para um bom almoço, que seria no restaurante Amaral, na Achadinha do Nordeste.

Pelo caminho, o habitual, paisagens lindas:

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Só posso dizer uma coisa, que venham mais passeios com almoços destes!!!

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Quando se fala em passeios com almoço, o Giesta não fica atrás e faz os quilómetros que forem necessários:

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Foi um almoço animado, onde se falou de tudo e mais alguma coisa e, onde também se concluiu que estes passeios de todo o terreno anima bastante o pessoal e quem tem participado vai ficando cada vez mais à vontade neste tipo de passeios. Já para não falar que querem mais.

O Hugo já tirava as medidas à Dominator:

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Com a barriguinha já devidamente cheia, tempo para nos fazer-mos à estrada e enfrentar mais alguns caminhos de terra.

Próximo destino, GRAMINHAIS!!!

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Nos Graminhais, esperava-nos um nevoeiro imenso, dificultando a visibilidade e exigindo de nós atenção redobrada.

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Além do nevoeiro, lama e algumas valas inconvenientes, que obrigaram o Giesta Sénior ceder lugar ao filho, porque este tem as pernas bem maiores. De qualuqer forma o pessoal acompanhou esta situação, só em caso de este precisar de auxílio:

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Grande Hugo, nem precisavas desse pessoal à tua volta:

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O restante pessoal lá ia passando com as devidas cautelas:

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Lá vem o Flecha, que por esta hora já devia ter-nos rogado mil e uma pragas, especialmente depois de um pequeno tombo para o lado, sem consequências físicas e com danos materiais insignificantes:

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O Gista Sénior viu o filho levar a sua mota, mas houve uma alma caridosa que lhe deu boleia:

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No fim deste troço, a animação era grande:

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Quando chegamos ao fim dos Graminhais, estavamos no Salto do Cavalo. Sguimos nesta estrada de montanha em direcção à estrada principal das Furnas, mas com o objectivo de seguir-mos em direcção à Ribeira Grande, mas com uma paragem intermédia na fábrica de chá da Gorreana:

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Os campos de chá:

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Grandes dois:

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Depois de vir à pendura na GS do Adolfo, o Giesta parece ter descoberto uma nova paixão. Será???

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Antes de acabar esta crónica, não posso deixar de colocar aqui os links dos vídeos dste passeio. Há uma compilação com os que vou colocar abaixo e mais alguns, mas não consegui reduzir num formato suficientemente pequeno que o Youtube aceitasse. Paciência, ficam estes mais pequenos.

Troço de acesso à Tronqueira, as primeiras dificuldades:

http://www.youtube.com/watch?v=D10XMh7X4g0

Aguenta-te sempre:

http://www.youtube.com/watch?v=l9gdmr0S79E

Lá vai o Miranda e a Varadero, homem de coragem:

http://www.youtube.com/watch?v=kD-GLz2vogI

Na Tronqueira:

http://www.youtube.com/watch?v=Ywu68NEUrq4

Eu a passar na Tronqueira:

http://www.youtube.com/watch?v=_Xf94gVyjNc

Pelos caminhos de Nordeste em direcção ao restaurante:

http://www.youtube.com/watch?v=PH5_M-Ix24I

Graminhais:

http://www.youtube.com/watch?v=24h-morgnEE

E pronto, final de mais um passeio muito bom, na companhia de pessoal 5 estrelas e que venha o próximo passeio na terra.

Boas curvas!

Aprilia RSV4 Race Machine

A Aprilia já apresentou aquela que será a sua “arma” de ataque ao Campeonato Mundial de Superbikes, denominada de Aprilia RSV4.

Esta Superbike da Aprilia é simplesmente linda!!!

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Como é possível observar nas imagens, esta SBK da Aprilia é de dimensões muito reduzidas, pressupondo-se na prática uma grande maneabilidade e facilidade em condução desportiva, pois estamos perante um produto que aparenta uma elevada qualidade ciclística e de componentes, antevendo-se prestações de topo.

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As carenagens desta RSV4 são minimalistas, colocando quase a “nu” a parte mecânica.

Tal como indica as suas siglas (RSV4), o seu motor é um V4 a 65 graus e, segundo alguns boatos, este motor disponibilizará qualquer coisa como 200 cavalos, em versão de corridas, ou seja, saída da fábrica e sem alterações.

Na versão que será comercializada ao público, fala-se em 190 cavalos. Valor de potência bem sugestivo das capacidades deste novo V4 e uma digna sucessora da RSV Mille.

Pouco mais se sabe desta SBK para além daquilo que as imagens mostram. Mas uma coisa é certa, será um produto de qualidade e capaz de grandes prestações.

Boas curvas! :-)

1º Moto Rali Açores

O 1º Moto Rali Açores, o qual já foi aqui referenciado, já tem logótipo!

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A organização deste Moto Rali,  pertencente ao Campeonato Nacional de Moto Ralis já está em marcha e o mesmo promete ser muito interessante, havendo já ficha de inscrição, programa e condições definidas, bastando para isso clicar em: http://cmsmiguel.inazores.com/forums/viewtopic.php?p=16016&sid=d70aad3e1984b9a541293cd0396a314b#16016

Para os interessados, aconselho a não perderem tempo e a inscreverem-se de imediato, pois a adesão vai ser grande.

Uma grande oportunidade para conhecerem São Miguel de ponta a ponta e por percursos para muitos de nós desconhecidos, já para não falar do convívio entre Motociclistas Continentais e Regionais.

Relembro que esta é uma actividade de carácter mototurístico e é organizada pelo Clube Motard de São Miguel e INATEL/CATT, com o apoio da FNM-Federação Nacional Motociclismo.

Inscreve-te já!!!

Boas curvas! :-)

“Busa Power” !!!

Era uma com os cilindros todos…

Dou por mim a folhear uma revista de motos, atento a todos os pormenores e novidades, numa primeira fase, não estou a ler, apenas a divagar…

Então a pensar para mim, gostava de ter esta… esta também é porreira… num outro estilo, esta se calhar até dava mais jeito… enfim…

O que acontece, é que já tive motos com motores de 1 e 2 cilindros, de 3, sem concessão da Triumph cá, muito dificilmente terei alguma… mas e com 4 cilindros, que é como quem diz com os cilindros todos?!

De facto, cada vez mais apetece-me ter uma… 

Teste Touratech à BMW F 800 GS

A reconhecida marca de acessórios destinados às Trails, a Touratech, já possui um vasto leque de acessórios para a BMW F 800 GS, os quais já foram testados em África.

O “big boss” da Touratech, o Sr. Herbert Schwarz e a sua esposa de nome Ramona, fizeram uma viagem por alguns países Africanos de modo a testar a resistência e validade, não só da nova GS 800, como também dos acessórios desenvolvidos pela Touratech para esta Trail.

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África é um bom terreno para se testar novas soluções técnicas, dado a dureza de determinadas zonas, como a imagem abaixo demonstra:

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Estes acessórios serão uma mais valia para viagens de “aventura”, isto é, para viagens por “maus caminhos”, onde os vários tipos de protecções serão indispensáveis.

Tendo como exemplo a GS 1200, deve haver outros acessórios Touratech muito funcionais para esta 800, como as molas WIRTH, vários tipos de malas e sacos, assentos, escapes, etc.

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Com este teste em África, acho que os acessórios para esta BMW devem estar mais que testados e aperefeiçoados, sendo uma mais valia na hora do cliente se decidir quais os acessórios a colocar, pois uma coisa é teoria e outra coisa são acessórios testados.

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Também foi um grande teste à fiabilidade da F 800 GS,  e ao que parece saiu-se muito bem.

Para mais informações clica: www.touratech.com

Boas curvas e bons sonhos para aqueles que já sonham com esta BMW! :-)