"Não tento explicar às pessoas porque é que ando de mota.
Para os que compreendem, nenhuma explicação é necessária!
Para os que não compreendem nenhuma explicação é possível…"


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Posts de Dezembro, 2007

Passeio TT Boas Festas

Em época de Natal, normalmente só nos apetece comer coisas boas e ir vivendo estes dias com calma e serenidade.

Mas no passado dia 23 de Dezembro, um grupo de entusiastas pelo TT e pelas Maxi-Trails decidiu quebrar com a rotinas destes dias calmos e pacatos que se vão vivendo e fez-se ` estrada para um passeio por “maus caminhos” aos comandos de “damas” de grande porte.

Pelas 9:00 da manhã juntamo-nos todos em casa do Carlos Raposo, nomeadamente Eu e a minha V-Strom 650, Miranda na sua Varadero, Adolfo Pedradas na sua BMW GS 80 e o nosso anfitrião já referido com a sua BMW GS 1200.

Aquela hora, a Minha V-Strom ainda estava imaculada, sem um sinal de sujidade. Mas mal sabia ela…

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O Adolfo e a sua BMW GS com trinta e não sei quantos anos, respeitinho!!!

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O Miranda a chegar:

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E a mota do Raposo, a GS 1200:

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Poucos minutos após as 9:00 partimos para o nosso passeio, em direcção ` cidade da Ribeira Grande e ao chegar a esta seguimos em direcção aos caminhos de terra que nos aguardavam e que normalmente são muito frequentados por lavradores, pois servem de acesso `s suas pastagens.

Claro que o nosso guia nestes percursos “off-road” foi o Raposo na sua BMW GS 1200, dado que conhecia os mesmos. Um bom guia e com muita experiência em TT.

Não sei os nomes dos caminhos pelos quais passamos, pois foram uns quantos e eu próprio os desconhecia. No entanto, eu e o resto do pessoal ficamos encantados com estes, sendo que havia de tudo, desde estradões de terra batida, outros mais revirados, ribeiras, lama, descidas em terra acentuada, etc, tudo para tornar este passeio espectacular.

Estas fotos são numa zona de ribeira, onde todos se divertiram com a sua travessia:

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O grupo na sua primeira paragem, ávido por mais :-)

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Seguiram-se mais uns quantos troços, onde os atravessamos sem dificuldades de maior e onde por vezes era possível ganhar alguma velocidade em terra, fazer umas atravessadelas, fazer o pneu traseiro andar de um lado para o outro, enfim, pura diversão e, mais importante, sem quedas.

Esta próxima paragem foi num porto de pescas situado na Ribeira Grande, onde a zona rochosa onde se situa é de uma certa beleza paisagística:

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Uma vista de fazer qualquer um parar e admirar:

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Passado e presente:

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Depois de recuperar-mos algum fôlego, a nossa aventura por “maus caminhos” continuou e levou-nos ` nossa próxima paragem e zona de reabastecimento físico, a Fábrica de Chã da Gorreana.

O chá veio mesmo a calhar!!!

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Algumas máquinas bem antigas do fabrico do chá:

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Os campos do chá:

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Depois de alguma conversa animada, onde as motas estiveram sempre presentes, seguimos para a últmima parte do passeio, que teria como destino a Lagoa de São Brás.

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A lama estava ` nossa espera:

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Aguenta-te Raposo :-)

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Uma vista sob a lagoa:

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Este caminho que o Adolfo desceu, contorna parte da lagoa. Apenas o Raposo e o Adolfo o fizeram, dado exigir um grau de experiência superior e Trails com uma ciclística mais adequada, como é o caso da GS:

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Verdes e mais verdes, é assim São Miguel, o nosso pequeno paraíso!!!

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Bem, o corpo já estava um pouco cansado e já era hora de ir para casa.

Foi um passeio espectacular, o passeio mais TT que fiz até hoje, delineado em zonas de grande beleza e, claro, na companhia de grandes camaradas. Um bom passeio para fechar o ano.

Só tenho mesmo pena de outros colegas que convidamos não terem aparcido. Acho que estavam com medo de sujar a mota. Paciência, apenas ficava assim:

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Nada que um bom banho não lave :-).

Deixo-vos com um vídeo do passeio feito pelo Adolfo, no qual as imagens falam por si, cliquem no link:

http://www.youtube.com/watch?v=g7G9PuUkYWY

Espero voltar a fazer mais passeios assim e, de preferência, com o Raposo no grupo, pois já vi que sabe nos levar para os “maus caminhos” ;-).

Boas curvas! :-)

galp açores

bom dia amigos esse fim de senana parei para abastecer na galp das laranjeiras e para meu espanto esta escrito motos pré-pagamento, desta vez estava de carro mas não deixei de dizer que descriminação era aquela. e quando eu tiver de moto já que é sempre ali não abasteço mais uma vez nem mesmo de carro já que não concordo com isso, espero que não seja o unico, não bastava o preço sempre a subir e ainda vinham com essas merdas, ainda tenho poder de escolher e prefiro ficar a pé do que abastecer lá vamos á luta porque não têm om direito de fazer isso já tirava o capacete só falta agora pedir para nos despirem e deixar a roupa de fiança é uma vergonha.

espero que vejam e sigam o exemplo

josé bilhete

aprilia sxv 550 supermoto

Desmosedici RR… com dono!!!

 

1500 foi o número de unidades produzidas da espectacular Ducati Desmosedici RR, a primeira verdadeira réplica de uma MotoGP…
Esta operação da marca italiana Ducati, verdadeira fazedora de sonhos de 2 rodas, não podia ter tido mais sucesso, uma vez que a procura foi muita e neste momento todas as “Desmo” estão em casa dos seus novos e orgulhos donos…
Tudo começou quando a Ducati começou a aceitar reservas em Junho de 2006, começando a produção em Outubro de 2007. A prioridade das entregas foi feita aos proprietários das 999R com reserva e as últimas entregas foram feitas durante este último mês do ano…
63.120,00 € era o valor a pagar por uma cá, e vieram mesmo algumas…

Mais 1500 felizardos no mundo!!!

 

Boas Festas!!!

Desejo a todos os colegas do MotoAçores e a todos os Motociclistas em geral, um Bom Natal, cheio de prendas no sapatinho e muita alegria!

Swanton%20Sirens

Também desejo um 2008 cheio de sucessos pessoais e profissionais e, principalmente, um 2008 cheio de quilómetros de mota!

SantaBMW

São os votos do vosso colega de estrada Bruno Botelho.

Boas curvas! :-)

MV AGUSTA BESTIALE

A MV Agusta Brutale no seu “formato” original é de uma grande beleza e originalidade e há mesmo quem afirme que possui uma estética intemporal, sendo por isso mesmo considerada uma obra de arte em 2 rodas.

Mas o Nigeriano nascido na França, Yacouba Galle, o qual já foi jornalista na revista “Moto et Motards”, achou que a Brutale podia ser ainda mais radical e espectacular, nascendo assim a MV Agusta Bestiale!!!

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A nova Bestiale nasce a partir da Brutale, mantendo todos os elementos ciclísticos de elevada qualidade que esta incorpora de série, sendo as modificações a nível das carenagens, conferindo a esta um “look” mais agressivo, minimalista e radical.

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As linhas são mais angulosas e afiadas, mas ao mesmo tempo são fluídas e bem integradas na ciclística original, não interferindo com a eficácia da mesma.

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O desenho do depósito de combustível e baquete estão esteticamente muito interessantes…

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Faról dianteiro no mínimo original:

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Faról traseiro em LEDS e nesta imagem dá para perceber que a secção traseira foi feita com o objectivo realçar os elements da zona traseira, nomeadamente o pneu de 190mm e o espectacular mono-braço oscilante:

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Reparem na ponteira de escape, original, curta e a contribuir para o realce da secção traseira, neste caso da bela jante Brembo em “estrela”:

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Um “tuning” muito bem conseguido, arrojado, radical, minimalista e que promete conquistar os “corações” dos adeptos das Naked “Streetfighters”.

O seu criador: Yacouba Galle:

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Podem saber mais acerca da Bestiale, de Yacouba Galle e todos os seus produtos, os quais incluem uma linha de vestuário para Motociclistas em: www.yacouba.com

Boas curvas! :-)

KTM pronta para o Dakar 2008

A KTM já está pronta para a grande maratona Africana que se avizinha, o Lisboa-Dakar 2008.

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A KTM já tem toda a sua estrutura definida, preparada e com muita vontade de dominar novamente esta grande prova de todo o terreno e para isso conta com a equipa oficial, a Repsol KTM, com Marc Coma e Jordi Viladoms, a par de mais 3 equipas semi-oficiais.

A Repsol KTM:

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A mota a ser utilizada será a KTM Rally equipada com o novo monocilindríco da marca Austríaca, o LC4 690, a qual se estreou no último Dakar e conheceu ao longo desta prova alguns problemas de juventude, principalmente a nível de caixa de velocidades.

Contudo, esta é uma mota muito performante, contando com quase 70 cavalos de potência `s 7500 rotações e um binário de 69,5 Nm `s 6000 rpm.

Escusado será dizer que estas Rally vêm equipadas coms suspensões de topo da WP, sistemas de travagem da Brembo, entre outros pormenores que contribuem para o baixo peso de aproximadamente 162 Kg no total. Um autêntico foguete nas areias Africanas!

Mas este ano, a KTM parece que já superou esta fase problemática e promete estar ao mais alto nível, bem como o actual grande nome deste tipo de provas, Marc Coma.

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As outras equipas semi-oficiais da KTM será a Red Bull KTM, que conta com o campeão do último Dakar, Cyril Despres:

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Uma decoração apelativa:

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Outra equipa é a Movistar KTM, que conta com Francisco Lopez como piloto:

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E finalamente, a Kastle KTM, com o experiente David Casteu e Frans Verhoeven:

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Estas equipas da KTM serão com toda a naturalidade candidatas `s vitórias nas várias etapas que constituem o Lisboa-Dakar.

Mas também não podemos esquecer que no Dakar não existem vencedores anunciados e um exemplo disto foi Marc Coma que no passado Dakar já quase com a meta ` vista perdeu o mesmo devido a uma queda. Os pilotos das equipas privadas também poderão fazer algumas surpresas.

Também espero que os nossos representantes Lusos façam grandes brilharetes, pois têm capacidades para tal, como Hélder Rodrigues, Paulo Gonçalves, Ruben Faria, entre outros.

Resta esperar pelo dia 5 de Janeiro de 2008 para ínicio da prova.

Para mais infrmações acerca do Dakar e equipa KTM cliquem: www.dakar.com e www.ktm.com

Boas curvas! :-)

As Nossas Tatuagens!!!

Este post já era para ter sido feito ` algum tempo atrás, mas mais vale tarde do que nunca.

À uns meses atrás, mais concretamente uns meses antes do Verão de 2007, Eu e o Telmo começamos com o “bichinho” das tatuagens, isto é, com uma grande vontade de fazer-mos os dois uma tatuagem.

Mas não seria uma tatuagem qualquer! Como as motas são a nossa grande paixão, decidimos expressar esta paixão através de uma tatuagem.

Mas desde o ínicio surgiu um problema, que raio de desenho vamos fazer??? :-)

O Telmo iniciou de imediato uma pesquisa através da net, na qual ele obteve um desesenho que lhe agradou e Eu como andava muito indeciso, decidi pedir a um dos colaboradores do local onde estava planeado fazer-mos as tatuagens, a Banana Art Factory, para ele fazer um desenho de inspiração Motociclística para mim.

Depois de algumas ideias para o meu desenho, lá se chegou a um desenho final e a 31 de Maio lá fui Eu fazer a minha tatuagem no braço direito, que seria um capacete com um aspecto de possuir vida e reguila.

Quem ficou encarregue de me fazer a tatuagem, foi o próprio empresário da Banana Art Factory, o Thomas Schumacher, o qual é um simpático artista Alemão, que já tatua desde 1996 e com muita experiência no campo da arte.

Antes de começar o seu trabalho, Thomas fez questão de me mostrar como se desenrolaria o processo de tatuar e também me mostrou que o material a usar na tatuagem era estrelizado e retirado das devidas embalagens, todas elas lacradas com selo de estrelização. Muito profissional!

Primeiro colocou o decalque no braço, de modo a certificar-se que estava na posição correcta e depois de iniciar a tatuagem, os primeiros contornos do desenho começaram a noatr-se:

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Mas isto não ficou por aqui :-), o Thomas continuou por mais algum tempo, sempre concentrado, animado e contando algumas histórias da sua vida:

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Depois de passar 2 horas e pouco a ser tatuado, mas com alguns intervalos pelo caminho, o resultado final foi este:

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O Telmo uns dias mais tarde decidiu fazer a sua tatuagem, uma Chopper.

O processo foi idêntico e, claro, novamento o Thomas a tatuar, mostrando uma vez mais todo o seu profissionalismo.

A zona onde o Telmo tatuou, nas costas:

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O resultado final foi este:

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A tatuagem do Telmo sem as marcas do sangue:

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Conclusão: concretizamos um objectivo, ficamos satisfeitos com o trabalho e Motociclista que se preze tem tatuagem ;-) (para além de barba rija :-))

Concluímos que as tatuagens não são dolorosas como algumas pessoas fazem parecer e feitas pelos profissionais certos não há nada a temer.

Na Banana Art Factory podem fazer a tatuagem que quiserem, com higiene e com profissionais muito bons no campo do desenho e tatuagem.

Podem consultar o site deles em: www.bananaartfactory.com

Espero que gostem das nossas tatuagens e que não se esqueçam de fazer uma, porque eu já penso qual será a minha segunda tatuagem ;-).

Boas curvas! :-)