Pelo título deste post já sabem de quem estou a falar?!

Pois é, estou a falar da família Teutul, proprietária da Orange County Choppers, a qual tem actualmente um programa no Discovery Channel intitulado “American Choppers”, onde é possível acompanhar o dia a dia desta simpática e louca família, que se dedica ` cosntrucção das Choppers mais loucas e espectaculares que podemos encontrar.

Para 2008, a OCC vai construir em série algumas Choppers as quais vêm de série com um aspecto de Chopper construída por encomenda, cheias de materiais de alta qualidade, com muita personalidade e espectacularidade na sua imagem. Apresento neste post as 3 Choppers mais espectaculares desta linha de produção exclusiva e que dispensam quaisquer apresentações, pois as imagens falam por si.

Enfim, grandes, massivas e intimidadoras, como esta abaixo:

Não faltam pormenores que recorrem avárias técnicas de construcção, como a construcção das jantes em alumínio a partir de um bloco de alumínio maciço e trabalhado numa máquina de jacto de água, bem como muitas peças “hand made”, conferindo um carácter ainda mais único e exclusivo.

Todas elas vêm equipadas com um motor V-Twin proveniente da S&S de 2032 centímetros cúbicos, escapes Vance & Hines, filtro de ar de rendimento e, claro, muito binário ` disponibilidade do punho direito, produzindo um som inconfundível.

O modelo abaixo, tipo retro, ou melhor dizendo, “old school” prima por umas linhas simples, discretas e ao mesmo tempo atraentes:

A próxima que se segue, impressiona pelo comprimento do garfo da suspensão dianteira:

Os mais atentos devem ter reparado que 2 das choppers aqui apresentadas recorrem a um pneu traseiro super largo, mais concretamente um Metzeler ME800 Marathon de 300 mm. Impressionante, quase dispensa descanso lateral

Para os amantes de “ferros”, estas serão Choppers de fazer sonhar e desejar ter um dia, mas até chegar este dia sempre podem ir visitando o site oficial desta fábrica de sonhos em www.orangecountychoppers.com

Boas curvas!

A Derbi apresentou para 2008 a sua nova Trail, que promete fazer furor entre os mais novos ou recém encartados, adeptos mas Trail.

Trata-se da Derbi Terra Adventure 125, a qual possui um design muito bem conseguido e bem ao jeito Trail, onde se nota uma forte inspiração em modelos de maior cilindrada de outros constructores, como KTM, BMW ou mesmo a mais recente Yamaha XTZ 660 Tenere.

Esta “pequena” Trail vem equipada com um equipamento de “luxo” para uma 125 cc, onde encontramos as malas laterais em alumínio, da Touratech, modelo Afrika Korps, que dão um toque de aventura.

A motorização é uma moderno monocilindríco de 125 cc e de refrigeração líquida, onde a potência deverá estar na casa dos vinte e poucos cavalos, mais que suficiente para as pretensões e objectivos desta mota de iniciação.

Olhando para a restante ciclística, encontramos uma prática protecção do cárter do motor, um quadro perimetral em aço fundido de aspecto robusto, travagem assistida por discos de travão de 280 mm na dianteira e 218 mm na traseira e uma suspensão dianteira convencional de 37 mm e proveniente da Paioli.

O braço oscilante também tem bom aspecto, parecendo ser de mota “maior”, o assento possui 2 alturas distintas, vem equipada de série com protecções de mãos e um guiador em alumínio com reforço central e as jantes de raios pintadas de preto, que juntamente com os pneus de tacos dão um toque desportivo a todo o conjunto.

Uma proposta muito interessante por parte deste pequeno constructor Espanhól, que agora se encontra sob a alçada do grupo Piaggio e que deverá ter uma boa aceitação no mercado, quer pelo conceito, quer pela riqueza de equipamento.

Boas curvas!