Posts de Novembro, 2007
Quando se está de folga em casa, não há nada melhor que saltar para cima da mota e fazer alguns quilómetros, de modo a libertar o stress acumulado de uma semana de trabalho.
E foi isso que fiz no passado dia 27 de Novembro. Mas não basta fazer quilómetros de mota, há que escolher um destino que seja realmente relaxante e nada melhor que ir até `s Furnas, para relaxar e tomar café.
Uma paragem perto da praia de Água d’Alto:
Depois de passar a Vila Franca do Campo, tempo para avistar o Ilhéu ao longe, já na estrada de montanha em direcção `s Furnas:
O percurso Vila Franca do Campo - Furnas, torna-se prazeroso, devido ao facto de ser uma típica estrada de montanha, com várias curvas encadeadas, havendo vários tipos de curvas, lentas, rápidas e algumas que são mesmo “manhosas”.
Mas acaba por ser divertido fazer esta estrada e na mesma os pneus não têm hipóteses de ficarem “quadrados”, sempre redondinhos.
Deixo-vos aqui um link com um vídeo feito a bordo da minha V-Strom demonstra aquilo que refiro acima: http://www.youtube.com/watch?v=2TjCuHsEcMY
Após esta pequena diversão, chego `s Furnas e como de costume, calma total.
Já era fim de tarde, por isso o sol já não brilhava muito, mas o frio estava presente.
Mais adiante, tempo para parar num miradouro no cimo de uma montanha, onde é possível avistar o vale das Furnas em todo o seu explendor:
Claro, que o actor de cinema estava lá 
Verdes e mais verdes, que mais posso pedir para relaxar???
E o sol ao longe já se despedia:
Através deste miradouro, acedemos a um caminho em direcção ao centro das Furnas, sendo o mesmo bem inclinado e em certas partes coberto por vegetação densa, parecendo que estamos a ser “engolidos” pela mesma:
Pelo caminho, uma ribeira que atravessa esta freguesia e pode ser vista em diversas zonas:
Na foto abaixo é possível observar uma espécie de “piscina”, em que as pessoas usam para mergulhar os pés, porque a água está quente, tornando-se agradável. Já passei serões de conversa aqui na companhia de amigos. Lembras-te Telmo???
Quando se vai `s Furnas, uma paragem na zona das Caldeiras é pbrigatória, onde por esta altura se encontra com uma decoração alusiva ao Natal. Esta decoração torna-se bonita ` noite, em que o contraste da iluminação com as fumarolas que saem das caldeiras fazem um efeito engraçado.
Não se iludam, a água desta nascente está pelando:
Mais decorações de Natal:
Nesta nascente sai a típica água azeda das Furnas, considerada por muitos boa para a digestão:
Mais caldeiras, em que não convém aproximar-nos demais:
Furnas, uma zona sempre agradável de visitar:
Depois destas maravilhas naturais, terminou o meu passeio, o qual foi verdadeiramente relaxante.
Só me falta vir de noite, para ver a iluminação de Natal existente na zona das Caldeiras.
Boas curvas!
Estou a ver motos numa revista, ou num site, delicio-me com as imagens de um determinado modelo, analiso a ficha técnica, questiono o preço…
Gostava de ter essa moto!!!
Mas espera, não temos cá concessionário, representante, distribuidor, ou seja lá o que for, desta marca… Pronto, está automaticamente fora de hipótese…
Até podia nunca a comprar, mas caraças, sinto-me “estrangulado”…
Resta saber, verdadeiramente, como, porquê e até quando?????????
Uma autêntica vergonha, de proporções cada vez mais dramáticas…
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Sempre se destacaram pela diferença, mas igualmente pela excelência do comportamento e pela sonoridade inerente, falo dos motores de três cilindros, que segundo asseguram, reúnem o melhor das mais conhecidas configurações, com menos 1 e mais 1 cilindro, respectivamente…
Uma das marcas que aposta forte nos “Tri” é a Triumph e para espanto de alguns tem-se envolvido em “batalhas” que até agora ficaria desde logo arredada, mais, quando tem inclusive ganho algumas destas mesmas “batalhas”…
Na minha opinião, a aposta nos “Tri”, é aposta ganha…
Na feira do livro que abriu em Ponta Delgada adquiri um livro que, na minha opinião, vale a pena a nossa atenção.
O livro é: “MOTOS - A PAIXÃO EM SEGURANÇA”, e foi escrito por um Motociclista Português, o Paulo Noivo.
Este é um livro de grande qualidade, a cores e com muitas ilustrações, quer com imagens reais, quer com cartoons, onde o humor está presente, de uma forma educativa.
Este é um livro que nos transporta para o fascinante Mundo das motas, e que pretende ser uma espécie de manual para o Motociclista, ensinando e explicando tudo o que se relaciona com a utilização da mota, que vai desde a escolha da mota até ao equipamento a usar de mota.
A segurança que a mota exige é um ponto sempre focado neste livro, onde o autor faz questão de demonstrar e ensinar.
O prefácio deste livro é da autoria do nosso conhecido Deputado Motard Rodrigo Ribeiro, o qual considera mesmo que este livro deveria constar na bibliografia dos livros das escolas de condução.
Um livro aconselhável a todos os Motociclistas, mesmo aos mais experientes, a todos aqueles que têm membros da família que se vão iniciar no Mundo das motas e, principalmente, a todos aqueles que utilizam a mota de forma menos correcta e consciente.
Este livro pode ser adquirido na feira do livro de Ponta Delgada ou na livraria Ascari, através de www.ascari.pt
Peçam já um ao Pai Natal! 
Boas curvas!
As “Maxi-Supermotos” começam a ser um caso sério de popularidade e já existem vários constructores com propostas neste cada vez mais segmento em crescimento, as quais têm assentado em ciclísticas desportivas e motores capazes de proporcionar doses elevadas de adrenalina e diversão.
A KTM, marca que muito tem contribuído para o segmento das Supermoto e que, se não estou em erro, impulsionou o nascimento destas Supermoto “XXL”, já apresentou a 2ª geração da sua 950 Supermoto, que agora deixa de ter 950 centímetros cúbicos, para possuir 990 centímetros cúbicos.
A nova Supermoto 990 continua a assentar no super compacto bicilindríco, denominado de LC8, de injecção electrónica. Neste aumento de cilindrada, a potência também aumentou, passando dos anteriores 98 cavalos para 115 cavalos `s 9000 rotações e um binário de 100 Nm `s 7000 rotações. O peso cifra-se em 191 kg a seco.
Escusado será dizer que este V2 austríaco é sobejamente conhecido pela sua entrega de potência enérgica, proporcionando acelerações e recuperações muito rápidas. Um motor de cartácter víril, vocacionado para as prestações desportivas, pouco “amigo” de comportamentos calmos, pois a sua resposta leva a que a roda dianteira levante muitas vezes apenas com golpes fortes de acelerador. Não aconselhável e doentes cardíacos
Mas não foi só o motor que mudou nesta KTM, a sua ergonomia foi melhorada e o depósito de combustível (alberga 19 litros de combustível) já não transmite aquela sensação de grande e de se andar de pernas muito abertas, pois podem ver bem na imagem acima que este já prporciona um encaixe melhor dos joelhos e possui um desenho mais apelativo e na linha daquilo que fizeram com a nova 690 Supermoto.
O páinel de instrumentos também é novo, de desenho mais desportivo e mais completo. Contudo, continua a não possuir indicador de nível de combustível.
Quanto ` ciclística, aparentemente esta apenas foi alvo apenas de pequenos retoques, porque na versão 950 a mesma já era conhecida pela sua elevada qualidade e competência.
Assim sendo, continuamos na presença de um quadro em treliça, responsável pela boa maneabilidade desta “laranjinha”, suspensões provenientes da WP e totalmente ajustáveis, jantes de 5 raios, travões radiais da reputada e sempre presente nas KTM Brembo, sub-quadro em alumínio e guiador “fat-bar” em alumínio.
Na secção traseira, continuam a imperar 2 belas ponteiras de escape, as quais emitem aquele som rouco e inconfundível dos “v-twin” austríacos.
O faról dianteiro, guarda-lamas dianteiros e plásticos laterais possuem um novo desenho, sendo mais agradável e contribuem para um “look” mais “light”, agressivo e desportivo desta Supermoto.
A KTM irá disponibilizar um vasto leque de acessórios, onde se incluem “peformance parts”, como um par de escapes em titânio da Akrapovic, cremalheiras, alforges, jantes forjadas em alumínio, entre outros.
A nova Supermoto 990 será sem dúvida uma mota capaz de proporcionar sensações muito fortes, muito eficaz em estradas de montanha, uma companheira ideal de diversão e será uma séria concorrente ` Ducati Hypermotard e ` nova Aprilia Dorsoduro.
Boas curvas!
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