"Não tento explicar às pessoas porque é que ando de mota.
Para os que compreendem, nenhuma explicação é necessária!
Para os que não compreendem nenhuma explicação é possível…"


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Posts de Outubro, 2007

Yamaha XJR1300 “Músculo na Estrada”

Estava descontraidamente a navegar na internet, quando por um motivo qualquer dou por mim no site da Yamaha Portugal, entro na secção “motociclos”, “estradistas” e finalmente “XJR1300″!!!… Ainda estou de boca aberta!!!

Tenho que tirar o meu chapéu (capacete) ` Yamaha, sempre gostei deste modelo, até porque apresenta uma silhueta musculada e intemporal, mas nesta versão 2008, os pormenores destacam-se, surgindo num espectacular “competition white”, apresentando com grande mestria o aspecto clássico com um fino toque desportivo… Soberba!!!

Yamaha XJR1300

Às voltas na Lagoa das Sete Cidades

No passado dia 5 de Outubro, feriado do dia da implantação da Republica, foi dia para mais um passeio de mota, o qual também serviu para abrir a época dos passeios de Outono/Inverno.

As condições meteorológicas estavam típicamente Outono em S. Miguel, ou seja, algum vento, chuva lá de vez em quando e algum nevoeiro. Perfeito!!!

Mas devem estar a pensar, chuva, nevoeiro e vento perfeito para andar de mota?!

Sim, para ir até `s Sete Cidades e andar nos caminhos de terra que circundam as 2 Lagoas desta, tirar umas fotos e divertir-me um pouco.

Lá parti de Ponta Delgada em direcção ` vista do Rei, de onde tireia a foto da praxe:

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A freguesia (acho eu) dos Ginetes ao longe:

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Como podem ver, o nevoeiro iria ser a minha companhia, para além de que a chuva estava mais que prometida aparecer:

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Após descer até ao centro das Sete Cidades, comecei a minha volta pelos caminhos circundantes das 2 lagoas, onde fui obrigado a fazer uma primeira paragem para me abrigar da chuva:

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A lagoa vista de outro local:

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Os verdes desta zona são sempre muito intensos:

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Ao fundo, a ponte que divide as 2 lagoas:

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Olhem só para o nevoeiro:

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Mais verdes:

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Gosto muito do efeito do nevoeiro a descer nas montanhas das Sete Cidades:

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Uma pequena baía, onde no Verão é possível encontrar várias pessoas a tomarem banho na lagoa e os terrenos ` volta perfeitos para o campismo:

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Esta é uma zona muito boa para se fazer boas fotos para colocar numa moldura lá em casa, aqui só faltou mesmo a minha “cara metade” ;-):

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Algumas flores da zona:

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Mas, vamos andar mais um pouco na terra:

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Esta nuvem que pairava no céu não engana, vem aí chuva…

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Uma casa de veraneio e de aspecto rústico:

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A lagoa vista de várias zonas:

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Nas Sete Cidades existe um túnel que vai das Sete Cidades até ` freguesia dos Mosteiros e este túnel servia de passagem `s pessoas entre as 2 freguesias.

Actualmente as pessoas atravessam-no por curiosidade de fazerem esta caminhada, completamente `s escuras e só com a luz ao fundo do final do túnel.

Já fiz esta caminhada e torna-se divertida quando a fazemos na companhia de amigos.

o túnel está ao fundo:

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Toca a entrar :-)

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Vejam a data de construcção:

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Reparem que só existe a luz ao fundo (é um pontinho muito pequeno) e terão que caminhar em direcção ` mesma durante, sensívelmente, 40 minutos:

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De regresso a casa, fui atravessando as freguesias dos Ginetes, Várzea, Feteiras, mas sem antes observar a freguesia dos Mosteiros, mesmo ` saída das Sete Cidades:

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Foi um passeio calmo e relaxante, que serviu para libertar o stress de uma semana de trabalho e entrar da melhor forma na época dos passeios de Outono/Inverno.

Boas curvas! :-)

KTM 690 STUNT PROTOTYPE

A KTM está a pensar em entrar no mundo do “Stunt-Riding” e já anda a trabalhar num protótipo para esse fim

Dá pelo nome (por enquanto) de 690 Stunt Prototype:

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Como podem ver, é uma mota de aspecto super radical, mas com a particularidade de estar preparada para o “Stunt Riding” e todas as manobras radicais que esta actividade possui.

Assim sendo, encontramos na secção traseira o apoio para o pé, na dianteira uns patins colocados na extremidade da suspensão e de apoio aos pés, guiador largo e proporcional `s manobras com as 2 pernas para cima do guiador, 2 manetes de embraiagem, desprovida de quaisquer elementos superfulos para esta actividade, como os faróis e piscas e suspensões preparadas para o efeito.

A grande particularidade desta KTM é o facto de possuir um mono-braço oscilante, elemento nunca antes empregue numa KTM e que confere a esta 690 um “look” radical e espectacular.

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Este protótipo tem por base o fabuloso motor LC4 690, usado já em várias versões Supermoto e uma de Enduro, o qual possui potência mais que suficiente para o “Stunt Riding”, para além de ser compacto e consequentemente originar uma mota de dimensões mais compactas e leve.

O quadro em treliça volta a marcar presença, prova de que o mesmo é “pau para toda a obra”.

Segundo um dos resposnsáveis da KTM, Gerard Kiska, por enquanto esta mota não passa de um protótipo e se a reacção do público for positiva e o mesmo mostrar interesse na produção desta, a Stunt Prototype poderá mesmo vir a ser produzida.

Brutal!!!

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Vamos lá ver se entra em produção e começa a fazer as delícias dos “Stunt Riders”.

Boas curvas! :-)