Ao que parece as inovações vindas da KTM ainda não acabaram e o novo mono da KTM parece dar o mote a novas criações.

Desta vez, a KTM apresenta a versão final da 690 Enduro, a qual estreou-se em algumas provas do tipo Baja, em solo Americano, com vários pilotos a testarem a viabilidade desta “super-enduro”, a qual parece ser mesmo viável e, sobretudo, “ready to race”.

A nova 690 Enduro quase que dispensa apresentações, pois possui componentes de elevada qualidade, apanágio da KTM, mas sobretudo eficazes e funcionais em competição

Encontramos um quadro em treliça, associado a suspensões WP, travões Brembo e discos de travão “wave”, braço oscilante bem dimensionado e um monocilindríco de última geração, de 654 cc, injecção electrónica, 138kg e 62 cavalos.

Dados mais que suficientes para perceber-mos que esta é uma mota de Enduro onde apenas alguns conseguirão extrair todo o “sumo” que esta laranjinha tem para dar na terra.

Da terra para o asfalto, a Enduro despe as “roupa” de terra e veste a de asfalto, tornando-se numa Supermoto de aspecto simples e descontraído, não tão radical quanto as suas “irmãs” Duke e Supermoto 690 Prestige.

A ficha técnica é idêntica ` de Enduro, mudando apenas as jantes de 19 e 21mm por umas de 17mm, albergando pneus de asfalto e na dianteira encontramos um moderno sistema de travagem radial da Brembo.

Uma Supermoto capaz de proporcionar sensações muito fortes e um elevado grau de divertimento, mas de uma forma mais descontraída quando comparada com a Duke 690.

São mais 2 propostas muito interessantes por parte da KTM, tendo por base o novo LC4 690, onde apenas falta usar o mesmo numa nova Adventure de média cilindrada.

Será que a KTM ainda vai mostrar uma nova Adventure??? Espero que sm!!!

Boas curvas!