A Kawasaki não para para descansar e a prova disso é a nova ZX10R que vai chegar em 2008.

A Kawasaki renvou por completo a sua “verdinha” tetracilindríca de 1000 centímetros cubícos, dotando-lhe de um novo visual, de aspecto agressivo, onde o sistema de escape sobressai, porque abandona a posição elevada de antes onde imperavam 2 ponteiras de escape, originando apenas 1 ponteira de escape de aspecto massivo.

Podemos verificar a existência de carenagens de aspecto minimalista, deixando a viga principal do quadro bem ` mostra, a qual continua a passar por cima do motor e não pude dixar de reparar no braço oscilante desta nova ZX10R, o qual tem um “look” racing e bem trabalhado.

Não sei de mais pormenores para além daqueles que se vêm nas imagens, onde continua a forquilha invertida na dianteira e com tratamento anti-fricção, bombas de travão radiais e diferentes da versão antrior e uma traseira com uma baquete de estilo “MotoGP” e muito minimalista.

O motor deverá ter uma grande dose de cavalos, que deverá se situar na casa dos 190 cv, sem efeito ram-air e ao “vivo e a cores” esta nova R da Kawasaki deverá ter umas dimensões contidas e um peso minimalista.

Boas curvas!