Para quem gosta das Supermoto, muitas vezes debate-se com uma questão, “porque raio os Japoneses não lançam Supermotos com base nas suas motas de Motocross?”
Por incrível que pareça esta é uma questão pertinente nos dias que correm, porque já ` muito tempo que assistimos a fabricantes Europeus, principalmente a KTM, Husqvarna e Husaberg, a lançarem Supermotos com motores muito performantes em ciclísticas de luxo, dominando assim o mercado das Supermoto de estrada e fazendo as delícias de muitos. Dos Japoneses temos assistido a investidas quase rídiculas, com modelos que nunca estiveram ao nível dos Europeus, verificando-se apenas que os Japoneses preocupam-se em lançar para o mercado um produto fiável e utilitário em detrimento da performance pura.Assistimos ao lançamento da Yamaha XTX 660, da Honda FMX 650 e da Suzuki DR-Z 400 Supermoto, motos que não têm atingido o sucesso das Europeias, nem tão pouco as performances das mesmas.
Contudo, em itália os importadores da Honda, Suzuki e Kawasaki já fartos de esperar por um produto japonês que tarde em chegar ao mercado, homolgaram as suas motas de Motocross em Supermotos, adicionando a estas apenas o essencial para poderem ser homolgadas e circular na via pública, como escapes mais silenciosos, faróis, piscas, poisa-pés, velocímetro, jantes e pneus SM e disco de travão dianteiro de maior dimensão.
A Suzuki não satisfeita com a RM-Z 450 transformada em Supermoto, também possui uma DR-Z 400E transformada em SM e a tal DR-Z 400 Supermoto com alguns retoques etéticos de modo a torna-la mais apelativa.
Estes importadores também disponibilizam as versões de Motocross a 2 tempos em versão Supermoto.
O resultado final podem atestar nas imagens abaixo, que se torna muito agradável e que não afecta muito o preço final, obtendo-se assim Supermotos Japonesas com motores e ciclísticas realmente performantes e capazes de satisfazer os clientes que as procuram, sem terem que comprar uma de Motocross/Enduro para depois gastar uma “pipa de massa” em transforma-las em Supermoto.
Suzuki Rm-Z 450
Suzuki DR-Z 400E (Enduro)
Suzuki DR-Z 400S
Kawasaki KX-F 450
Honda CR-F 450
A questão é, até quando os Japoneses vão continuar de braços cruzados?
Boas curvas! 
E depois os/as italianos/as são isto e aquilo…
No que se refere a Supermoto pode-se dizer: é a miséria japonesa!
Eles insistem em dar um carácter “dual” a um tipo de moto que não faz qualquer tipo de concessão, como toda a gente sabe…
Nisso sou muito critico, detesto certos aspectos de como os japonesas interpretam determinadas produções e respectivos mercados…
PS - Excelente post Bruno!
Rui Pereira
http://motasemetal.blogspot.com/
Tens razão Rui!
Só os italianos é que podem usufruir das RM-Z, CR-F e KX-F devidamente artilhadas.
Contudo, as Europeias continuam a ser as raínhas do SM, sem dúvida.
Pois é…
Quem não tem cão caça com gato!
esss motos sao muitos irradas
muito maluco esta moto
meu sonho de consumo
MOtos maneras como faço pra ser um piloto dee supermotos?
tenho alguma chance tenho 20 anos ????
essas motos sao muitos lokas