Na “Annual Dealer Expo” em Indianapolis a Cobra, sendo uma empresa na linha da frente em acessórios para motas, surpreendeu ao apresentar não uma chopper ` boa maneira americana, mas sim, uma japonesa “quase de origem” mas com forte aposta nos detalhes.
Senão vejamos:
Sistema de escapes Cobra Dragster.
Sistema de admissão de ar livre, plataformas Cobra e sistema de controlos Joker Machine.
Pintura em dois tons da Zeak’s Design.
Tacómetro analógico Cobra.
E, na traseira, uma generosa luz de travão em leds e lentes de piscas transparentes.
Se “full stock” esta máquina já era um sonho, agora que começamos a ver crescer o seu catálogo de acessórios “aftermarket”, tornou-se uma séria candidata ao trono das Power Cruisers.
Quero 1 dessas!
Faz a sua vista, mas não era mota para mim…
É que não tenho carta de pesados!!!
M 1800 é realmente uma moto para o Brasil, mas quando é que a teremos ? Já temos a M 800, mas deixa a desejar quanto a potencia.
Todas as marcas estão trazendo suas grandes máquinas.
E ai J.Toledo !!!
Bem vindo Jean,
Penso que já estarão a chegar ao Brasil as primeiras M1800r!!
posso dizer-te que, na sua classe, e até em alguns modelos de classes superiores, com a ajuda da excelente electrónica que a equipa encontrarás poucas com a mesma entrega dos seus “parcos” 53cv.
Cá em Portugal já se veêm algumas a rolar e, posso afirmar que, são um monstro da estrada. Tive o prazer de ver circular bem de perto e, comparadas com as Rocket III e as Rune, não deixam MESMO NADA a desejar em termos de estética e sonoridade.
Quanto ` M800, sendo feliz proprietário de uma
Um Abraço
Telmo