Este fim-de-semana vai começar uma das provas mais emblemáticas dos desportos motorizados, o DAKAR!
O Dakar terá novamente partida de Lisboa e atravessará 7 países, Portugal-Espanha-Marrocos-Mauritânia-Mali-Guiné-Senegal, com um total de 263 participantes em motas (incluindo Quads).
Como só nos interessa as motas :-), a edição deste ano tem como equipa favorita ` vitória a equipa KTM Repsol, com Marc Coma aos comandos, o qual venceu a edição passada.
A KTM estreia este ano uma mota totalmente nova, com uma ciclística nova em que impera um quadro tubular, o novo motor LC4 de 690 cc e aspectos como a distribuição de peso e centro de gravidade foram igualmente melhorados, sendo que os pilotos relataram que a mota sente-se mais leve, maneável e segura.
Esta é a mota que Marc Coma vai utilizar este ano:
No entanto há que contar com as restantes equipas KTM semi-oficiais, como a KTM Gauloises com Cyril Despres e Isidre Esteje Pujol aos seus comandos.
Também existem alguns privados que costumam a brilhar, como o Brasileiro Jean De Azevedo, Alain Duclos, Chris Blais (todos em KTM) e David Fretigne em Yamaha.
Mas atenção, não podemos esquecer a participação Portuguesa que foi muito honrosa na edição de 2006, com Paulo Gonçalves a ser o melhor piloto Honda e Hélder Rodrigues o melhor piloto Yamaha, sendo que este último foi uma grande revelação poderá ser um piloto a ter em conta no futuro, especialmente se estiver integrado numa equipa oficial.
Este ano os nossos Tugas continuarão com as mesmas equipas e o percurso em Portugal poderá ser palco de grandes exibições por parte deles, porque é terreno que bem conhecem, levando assim alguma vantagem.
Por fim, resta referir que os canais de televisão RTP1 e RTPN vão ter programas com resumos do Dakar e o canal Eurosport também vai fazer um programa dedicado ao Dakar, que costuma a ser emitido a meio da noite e depois no fim da mesma.
Para mais informações sobre o Dakar e programação televisiva pode consultar os seguintes sites:
http://www.dakar.com/; http://www.rtp.pt/; http://www.eurosport.com/; http://www.dakar.tudosobrerodas.pt/
Boas curvas e que ganhe o melhor no fim! 
Pois, e é já amanhã
Pena é que a cobertura efectuada pelas televisões nacionais não atribua a mesma atenção a carros, motas e camiões.
A solução é mesmo navegar pelos canais diariamente ` procura de novas imagens
Infelizmente as reportagens dos canais nacionais sobre o Dakar e em particular sobre as motas, são sempre curtas e com filmagens escassas.
Dão muita atenção aos carros, demais!!!
Mas por aquilo que tenho visto de alguns anos para cá no canal Eurosport, este dedica mais ou menos o mesmo tempo `s 4 e 2 rodas e é o que faz os melhores programas sobre o Dakar.
Ainda ontem ` noite este canal transmitiu de seguida todos os programas que realizou acerca da preparação para o Dakar que se intitulava “Destination Dakar” (acho que é esse nome), em que nestes programas as motas apareceram sempre e se calhar em alguns deles as motas apareceram mais vezes do que os carros.
Foram programas porreirinhos!
Boas curvas!
Com muita pena, não vi nenhum destes programas “Destination Dakar”, só apanhei uma parte ontem…
Em relação ao acompanhamento da prova, vou fazer através dos resumos do EuroSport, como sempre fiz, já que os canais nacionais e os seus programas, só conhecem as viaturas de 4 rodas!!!
Já agora…
O EuroSport apresenta um resumo de cada etapa, comentado em português, todos os dias `s 20 horas e volta a repetir no mesmo dia, normalmente `s 23 horas… (hora dos Açores)
O formato destes compactos é já bem conhecido, mas está muito bem esquematizado e dá atenção equivalente aos diferentes tipos de viaturas presentes em prova…
Pessoal, numa das etapas do Dakar decorrida em Portugal o famoso Ari Vatanen (julgo que é assim que se escreve) ficou apeado devido a uma travessia numa ribeira, em que entrou água para o motor do Touareg.
O Touareg nunca mais trabalhou e foi um Português, mais concretamente um Motard dos NOMADS, o Carlos Martins que resolveu o problema do mesmo e que permitiiu que o Vatanan continuasse em prova.
Se não fosse este colega Motard o que seria do Vatanen
Podem ver a crónica deste “salvamento” clicando no link: http://www.lusolabs.com/nomads/viewtopic.php?t=1357
Tanta preparação que estes profissionais têm e na hora da verdade não veio ao de cima
naquela etapa.
Se não fosse um Motard, repito, Motard o Vatanen estava “feito ao bife”
É verdade Rui, o Eurosport tem feito uns resumos do Dakar muito bons todas as noites `s horas que referes.
A RTPN também fez uns resumos muito bons este fim-de-semana e com umas filmagens muito boas, incluindo o salvamento do Ari Vatanen pelo membro dos NOMADS.
E os nossos representantes Lusos nas 2 e 4 rodas estão de parabéns, pois estão por enquanto na liderança do Dakar.
Tenho a esperança que o Hélder Rodrigues no fim deste Dakar consiga uma classificação melhor que o 9º lugar do ano passado, pois este ano tem mais experiência.
Boas curvas
Se calhar falei cedo demais em relação ` cobertura da prova dos canais de televisão nacionais…
No caso da RTP, está-se a notar esforço em fazer uma cobertura digna, desta emblemática prova…
Por acaso acompanhei este fim-de-semana os directos que foram transmitidos das duas etapas em solo português…
De qualquer maneira, continuo a preferir o esquema dos resumos do EuroSport…
Grandes Nomad’s e grande Carlos Martins!!!
Afinal os motard’s não fazem só merda…
O Dakar começou bem para os Portugueses, com os mesmos na liderança, mas ao entrar em solo Africano, está a tornar-se díficil para os Portugueses chegar aos lugares cimeiros, verificando-se que estes já não se encontram na liderança do Dakar.
Ainda assim, o Hélder Rodrigues é o que tem conseguido posicionar-se melhor, registando-se até ao momento a desistência do Ruben Faria e Ricardo Pina. Que pena!
Há também que lamentar a morte de mais um piloto no Dakar, desta feita o Sul Africano Elmer Symons de 29 anos, que participava pela primeira vez.
Ainda há muito Dakar pela frente, mas os nossos representantes Lusos vão ter que acelerar se quizerem manter-se em contacto com o grupo da frente e não cometer muitos erros.
É uma tarefa díficil, ainda mais quando pensar-mos que as equipas KTM (Repsol e Gauloises) quando chegam a África ditam as suas regras.
Afinal o Ruben Faria ainda continua em prova.
Ele tinha o motor da sua Yamaha avariado, mas parece que o conseguiu aaranjar, mas ao que parece já possui um atraso considerável.
Apesar dos problemas que teve o Ruben Faria tirou ontem um GRANDE coelho da cartola e toma lá um 6º lugar numa etapa maratona!! Grande resultado, sim senhor!
São agora 7:45 da manhã e as motas estão a acabar a ligação de 414Km para dar início ` especial de entrada na tão esperada Mauritânia!
Nem mais Telmo!
Grande prova que o Ruben Faria fez, “deu sopa” a muitos prós!
E o nosso Hélder Rodrigues ganhou uma etapa no deserto própriamente dito!!!
O Casteau dizia ontem ` Eurosport que nem deu por ele e só percebeu a presença dele quando ele o passou muito rápido e agradeçeu com o braço a “porta aberta” que o Casteau deixou.
Ele até disse que o Hélder provavelmente deixou o seu juízo na tenda no bivouac, pois estava com um ritmo endiabrado!
Grande Hélder!!!
Já merecia, pelo menos, uma equipa KTM semi-oficial!
Quero deixar aqui uma palavra de apreço ao Pedro Bianchi Prata pois, para mim, tem sido um dos heróis deste Lisboa-Dakar 2007.
Apesar da sua classificação actual não ser a mais justa do seu valor, 106º com 26h22′ de atraso em relação ao 1º, lembremo-nos que já terminou por 4 vezes no Top 30 e por duas vezes teve que rolar sem o pneu traseiro, uma delas para ceder o seu pneu traseiro ao Helder Rodrigues e outra em pleno deserto da Mauritânia! Aliás, a imagem que mais representa o Lisboa-Dakar 2007 até ao momento, na minha opinião claro, é o nosso número 45 a fundo nas areias da Mauritânia apenas com a jante traseira. Tem sido, também, e sem sombra de dúvida, o “anjo da guarda” do Hélder Rodrigues que tantas alegrias nos está a dar.
Por tudo isto um grande Obrigado ao Pedro Bianchi Prata pela imagem que está a deixar dos Motards Portugueses!!!
Um Abraço
Telmo, não podia estar mais de acordo!
O Bianchi Prata tem sido 5* e merece toda a nossa admiração pela camaradagem que tem tido para com o Hélder Rodrigues e pelo espírito de sacríficio que tem demosntrado.
Grande piloto e no caso do Hélder, grande amigo!
Só lhe desejo um bom resto de Dakar e que o restante pessoal não olhe só para a classificação geral dos Portugueses, mas também para os feitos de alguns.
Boas curvas!
Bem lembrado!
De facto a imagem do Bianchi Prata a rolar sem pneu naquelas pistas de areia, marcou esta edição do Dakar…
Infelizmente, a prova do Bianchi Prata acabou ontem! A apenas 2 dias da chegada a Dakar problemas mecânicos ditaram o afastamento daquele que tinha sido, até agora, um dos heróis do Lisboa-Dakar 2007!
Pela sua prestação e pelo grande espirito Motard que demostrou ter,
Os Meus Sinceros Parabéns!!!
É pena ele ter acabado a sua participação no Dakar desta forma :-(, pois pelo espírito de companheirismo e sacríficio que demonstrou ao longo deste Dakar merecia chegar ao fim.
Fica aqui a minha palavra de FORÇA e para o ano há mais e concerteza melhor.
Boas curvas!
E vai que o homem não desiste!!!!
Bianchi Prata participou na etapa de hoje, apesar de constar da lista oficial de abandonos, conseguindo o 48º tempo! Está agora na 108ª posição, mas isso já não interessa, interessa mesmo é chegar a DAKAR!!!
E o Helder Rodrigues chega ao tão almejado TOP 5!
Os Motards Portugueses em grande no Lisboa-Dakar 2007!!
É assim mesmo!!!
Os meus parabéns ao Hélder Rodrigues pelo fabuloso 5º lugar da geral, por ser o melhor piloto Yamaha e por ser o melhor na classe 450cc!
Grande Dakar que este nosso tuga fez e na minha opinião merece um lugar numa equipa de fábrica!
E já agora, parabéns aos restantes tugas pela sua participação e espírito de sacríficio que o Dakar exige.
Boas curvas!