Há que encarar cada vez mais a mota como um veículo limpo, económico, prático, ideal para as nossas deslocações diárias, capaz de nos proporcionar uma grande mobilidade e facilidade de estacionamento nas nossas problemáticas cidades, cada vez mais entulhadas de automóveis, com todos os efeitos nefastos que daí advém…
Felizmente já muitos fazem uso desta outra faceta, deste tão polivalente veículo e já utilizam a mota, quer no seu dia-a-dia, quer nos seus momentos de lazer, experimentando sensações e conseguindo uma interacção (homem/máquina), difícil de igualar por qualquer outro…
Sendo assim, as marcas que desenvolvem material e equipamento específico para motociclistas, ou mesmo as que não trabalham neste ramo, estão mais despertas para a diversidade dos seus produtos e alargam as suas gamas, para chegar a um maior leque possível de utilizadores e utilizações…
Foi o que fez a AXIO, fabricante americano de transporte para computadores, criando uma linha de mochilas para motociclistas de transporte de computadores portáteis, que conjugam muito bem funcionalidade com excelente design, ideal para quem não tem ou não quer colocar uma top-case na sua mota… As mochilas podem transportar portáteis de 15, 17 e 19 polegadas, além de ainda terem espaço disponível para muitos outros objectos, e podem-se encontrar com tampa rígida ou semi-rígida em carbono ou policarbonato, o que garante desde logo protecção em caso de queda…
Destaque para um dos modelos (Swift Hardpack) especifico para motociclistas de motas desportivas, disponível em várias cores, onde o design da mochila fica integrado no espírito da mota e até trás benefícios práticos ao nível da aerodinâmica, ficando sempre assegurada a segurança e conforto de utilização…
Sem dúvida nenhuma que a V-Strom 650 é uma excelente mota e conjuga como poucas o equilíbrio, qualidade, facilidade de utilização, fiabilidade, economia, tecnologia, ciclistica e motorização.
Isso é facilmente constatável, tanto pelo sucesso de vendas que tem sido este modelo, como pelo nível de satisfação da maioria dos seus possuidores ser muito elevado.
Naturalmente que a V-Strom pelas suas características é uma mota que pode ser uma excelente opção para quem se inicia no mundo das 2 rodas, pois além de rápido e potente tem um motor bastante suave, que a par da sua boa ciclistica perdoam alguns erros de condução, normais para quem se está a iniciar. Tem também uma condução muito intuitiva e de fácil adaptação.
Por outro lado, a V-Strom não é propriamente uma mota pequena, nem leve, é a realidade, tem uma altura e volumes consideráveis, sendo assim, é normal que o centro de gravidade também seja algo elevado. Neste aspecto é preciso ter alguma atenção principalmente nas manobras a baixa velocidade ou de estacionamento, pois uma distracção pode levar a mota ao chão!
Normalmente o problema está na altura e/ou destreza física do seu condutor, mas existem soluções que podem atenuar este problema, como o rebaixamento das suspensões, ou do assento da mota. Da parte do condutor também é normal que com a prática este vá conhecendo a sua mota e as suas “manhas”.
As motas mais aconselhadas aos principiantes normalmente são as naked/utilitárias com motores bicilíndricos a 4 tempos, com cilindradas até aos 500 cm3, pois apresentam uma série de factores que facilitam muito a vida dos “novatos”, aliás não é por acaso que são as motas que as escolas de condução possuem para dar instrução aos seus alunos.
A V-Strom é mais uma Trail/Estradista e possuiu um pouco mais de cilindrada, mas não deixa de ser uma boa máquina para iniciação e exemplo disso mesmo, é que não faltam pessoas que a têm como 1ª mota e estão muito satisfeitos.
É aconselhável é que a pessoa que deseje adquirir uma V-Strom (ou outra qualquer mota) avalie bem as suas características, as da mota e o uso que lhe pretende dar, que a veja bem e experimente antes de avançar com a compra. Logo que este passo seja dado com alguma atenção, segue-se um período de adaptação, com alguns sustos pelo meio (quem não os teve?!) e se tudo correr bem tem-se companheira para a vida… Não se iludam, os sustos irão continuar, a sua origem é que pode ser diferente…
Pessoal, não podia deixar de publicar esta beleza Italiana, que é a nova Supermoto da Husqvarna, a STR.
Pouco mais se sabe dela a não ser aquilo que se vê nas imagens, que é uma estética espectacular, fora do comum para uma Supermoto, uma ciclíistica que parece ser toda ela construída em alumínio, escape “underseat”, travão radial da Brembo, entre outros pormenores técnicos e estilísticos típicos de uma mota Italiana.
Foi criada por Massimo Tamburini, pai da não menos conhecida MV Augusta Brutale e F4 
Boas curvas 
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